美國，一間巨大的會議室裏麵。三大公司和特斯拉的代表正聚集在一起開會。
會議室的巨大屏幕上。有一幅美國地圖上密密麻麻的有許多紅點，這些紅點，每一個紅點都代表一個充電站充電樁。
如此密密麻麻的充電樁完全無死角的覆蓋美國各地，一百公裏的範圍內，隻要有路的地方，自然就能找到充電樁。這還是野外，城市內的充電樁數量更是非常非常多。
數量龐大的充電樁可以讓新能源汽車用戶完美的體驗到新能源汽車的方便。
這是一個大工程，特斯拉不可能自己一個人幹完。這個布局由特斯拉和三大汽車巨頭以及美國電力一起進行布局，所采用的標準全是特斯拉的標準。
所有的充電樁全是最新的高壓充電樁，500公裏的續航裏程隻需要40分鍾完全充滿，如此的技術目前隻有特斯拉掌握。
如此的建設在美國是非常不容易的。這麽大的工程，所牽扯的利益是巨大的。同時也損害了很多人的利益。
特別是那些石油巨頭，他們肯定會使出渾身懈力來阻止這個計劃。
他們很清楚，一旦這個計劃完成。這些石油巨頭將蒙受巨大的損失。
不過科技的潮流是不可阻擋的，任何勢力都不能阻礙曆史的潮流，這是時代的需要也是時代的進步。
雖然石油巨頭可能損失巨大，但是對於其他企業，特別是新能源企業卻代表著巨大的利益，而對於美國來說也代表著未來。
在目前這個複雜的國際局勢下。隻有變革才是唯一的出路。華夏在變革這條道路上已經走在世界前列。
如果美國不跟著變革。將會被華遠遠的拋在後麵。這不是美國人所期待的。也不是美國政府所期待的。這也是華夏和美國的貿易戰停止的最主要的原因。
參與這個計劃的不僅僅是汽車公司，還有一個更大的利益集團。那就是美國的電力產業。
新能源汽車不消耗石油，但是對電力消耗卻非常巨大。華夏的經驗已經擺在麵前。
現在華夏80%以上的汽車都是新能源汽車，每年所消耗的電力相對於以前增加了很多倍。
所以推廣新能源汽車最積極的不是汽車產業，反而是美國的電力巨頭，因為他們很清楚，一旦新能源汽車普及，他們的收入將會倍增。
作為全球汽車大國。美國汽車保有量是非常龐大的。每家每戶都有汽車，甚至每個人都有汽車。美國被稱為坐在車輪上的國家可不是白叫的。
因為地廣人稀，汽車已經成為美國人生活中的必需品。一旦新能源汽車普及，龐大的耗電量將會給美國電力產業帶來巨大的收入。
“各位合作愉快。”
會議持續了幾個小時，張凡也親自參加了這個會議。這次張凡在美國花了上千億美元，投資是非常大的。
這個世界上敢如此玩的人沒有幾個。就算那些曆史悠久的財閥，他們也不敢如此冒失的進行如此大的投資。
張凡的魄力讓人佩服。不過這也是張凡一向的性格特點。每一次投資就好像一支賭博，但是張凡好像從來沒有輸過。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>