顧鯤是很不喜歡跟設計師討論具體技術方案的，一來是他相信術業有專攻，二來是一旦討論了，就容易限製住思路的發散性。
項目經理從來都是要暴君的，老子管你能不能實現怎麽實現。提需求的人想那麽多還立個幾把毛的項呢。
可惜，現實與理想差距過大，讓他不得不破一次例。
在顧鯤一張一弛的詢問下，同濟建院的設計師們，很快在童院長的引導、梳理下，把幾個主要難點，拿來大吐苦水：
“這個項目，您非要蓋800米的話，最大的問題還是地基和主體結構承重的風險。我們不知道地基要打多深、目前也不知道地質的基礎。即使知道了這些，現有的鋼筋混凝土分應力承力結構，恐怕也撐不了那麽高，600多米就是極限了，這是行業公認的。”
這番話，外行人不一定聽得懂。稍微用人話翻譯一下，就是強調“現有結構的承重柱體係”，到了一定高度之後，就連自己本身的樓層自重都撐不住了。
舉個例子，目前全世界主要的直筒子摩天大樓，比如芝加哥西爾斯，紐約的世貿雙塔，都是那種結構。
最外圈因為是玻璃幕牆，所以外牆其實是不承重的，就是掛在內側的承重牆上的，用承重牆橫向伸出去的鋼筋桁架把最外圈拖住（可以理解為普通住宅那些伸出去淩空的陽台，就是用圈梁或者桁架托住的）
但是，因為這些承重牆也是要可通過的，要在承重牆上開門，所以承重牆的厚度有極限，鋼筋的占比也有個極限。
如果為了把樓進一步蓋高、就把鋼混承重牆加厚，加到一定程度就出現邊際效應了。再往厚加，下層承重牆的開口（比如門和通道）承受的應力集中、種種其他雜七雜八的建築學專業術語上的效應，就會讓加厚變得得不償失。
對於外行看熱鬧的人而言，細節不重要，隻要知道“加厚承重”這招是不能無限加的就行。
但這倒也不是沒有辦法解決，比如把承重結構的下層做成徹底閉環封死的狀態，不允許留門，不允許留通道，那就不會在這些薄弱點被壓垮了。不過這樣就會導致某些樓層和區域非常浪費——
一整層的承重牆都是沒有開口沒有門的，承重牆內部的空間不就無法進入無法利用了麽？那你還蓋那麽高的樓幹嘛？直接蓋實心的金字塔好了。
這也是為什麽到西爾斯和世貿雙塔為止，前人沒想過去突破這個極限，經濟上太不劃算了，大洋國人又過了剛剛暴發戶富起來的早期階段，犯不著再為了世界第一高樓折騰。
馬來西亞國家石油公司的吉隆坡雙塔，也是那種落後結構，所以他們破世界紀錄的程度才如此局限，隻是在尖頂上做做文章。
600米到800米，需要的是徹底推翻現有底層結構的船新方案！
幸好，顧鯤雖然不懂建築，好歹也在交大海院讀了四年本科，工程基礎還是在的。
更重要的是，他大致了解過後世迪拜塔和滬江中心大廈這些的粗略結構特色。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>