當天在蘭方國際機場，等航線的時候憋了一肚子氣明察暗訪，結果看了蘭方的欣欣向榮，反而讓易普拉辛越想越氣，連回迪巴的飛機上都沒睡著。
最後還是對身邊的女秘書女助理挨個兒發火撒氣、不把人當人看，才算是排遣了負麵情緒。
就在這個短短幾小時的過程中，他眼睜睜看到了世界上第一架飛蘭方和巴黎之間的直達航班，也見了世界上第一架米蘭飛蘭方的直達航班。
歐洲國家中，法國人和意大利都已經跟蘭方之間有直達航線了。
德國人目前還沒，但據說顧鯤也在做漢莎航空的工作、渲染前途，最晚八月底九月初，就會有法蘭克福飛蘭方的航線——柏林人比較窮逼，德國的經濟中心也不在柏林，而是在西北部，所以賺德國裝逼土豪的錢飛漢堡就行了，柏林沒前途。
這一切，都是在蘭方帆船酒店開業後一周內、雨後春筍般突然冒出來的配套，增長速度之快令同行咋舌。
迪巴當然也有去法國或者意大利的航班，甚至還有布列塔尼和西班牙這些“友邦”，但迪巴畢竟人口和規模都比蘭方大好多倍，好歹如今已經有100多萬常住國籍人口了，而蘭方才7萬國籍二三十萬常住。
而且迪巴距離西歐的路程要比蘭方近一半，所以蘭方人在航空業對歐洲市場的觸達率上，哪怕隻是做到跟迪巴一樣，那也意味著迪巴的一項重大失敗。
事實上，顧鯤顯然做得更好。在快速追趕歐洲商業航線觸達率的同時，蘭方還在8月15日開通了一個每周往返各兩班的洛杉磯航線，專門接送好萊塢的土豪們。每周兩架波音747越洋航線幾乎坐滿，那就是五六百個好萊塢人士來蘭方旅遊。
這一項要是保持住了，可不相當於至少每年3萬名大洋國土豪遊客。
而2001年，連迪巴都還沒有直飛洛杉磯的航線呢，迪巴唯一一條能直達大洋國的航線，還是飛紐約的。
緊迫感從未如此真實。
蘭方作為一個地處東南亞的熱帶珊瑚島國，能每年吸引3萬名大洋國土豪遊客，那含金量絕對是比目前最新預期的“每年200萬華夏遊客”還要高的——當然了，這裏千萬別誤會，覺得是大洋國人高人一等，純粹是因為距離遠近導致的選擇偏好，讓大洋國人在東南亞市場看起來比較稀缺、更具有標杆性。
因為任何熱帶珊瑚島海邊度假的項目，其實全球差異不大的。華人天然傾向於去普吉島巴厘島蘭方，跟大洋國人天然傾向於去格林納達，是一個道理。
華人去國內的海蘭島，跟大洋國去“第五十一個州”波多黎各差不多逼格檔次。
如果哪天華人非要折騰去格林納達、大洋國人非要折騰來蘭方，那就意味著這人肯定是個不差錢的土豪。
……
回到迪巴之後，因為戒心，易普拉辛持續關注了蘭方那邊的發展動態好久，總想著抓一點顧鯤業績造假的把柄，然後好找機會到投資人馬哈迪麵前上眼藥。
易普拉辛倒也不是完全因為“怕馬哈迪雞蛋放在幾個籃子裏，同時圖謀投資兩家土豪城市”。他心裏其實清楚，這種可能性還是很低的。
但即使馬哈迪不投資顧鯤，潑髒水上眼藥也是有好處的，因為那可以拉低投資人的期待。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>