五月八日，張一龍、宋紀進京稟告，即墨海港已經基本完工，5個幹船塢也已經建好。
15丈大船也已經改造完畢，現在停泊在津衛。
即墨太遠去不了，津衛可近的很，也就60裏地。
去看看。
看船是次要的，順路了解旱情是真的，再者鹽場的事也該做了。
起旱情，朱由檢又想起直隸各州的水利調查，奏疏早已送到他的案頭，卻被他掃落在地——動輒十幾萬兩銀子的造價。
真當他是冤大頭嗎？
十日啟程，出了京師向東南，經過永清縣與武清縣，沿途旱情愈發嚴重。
流民越發的多了，偶爾亦有頭上插著草待售的孩童，每個隻需一二兩銀子。
沿路偶爾可見官府設立的粥棚，可效果也就那麽樣。
明代賑災，通常都是在樹皮草根都沒得吃的時候，地方官才會賑災，等到草木發芽的時候就停。
不是你來了就可以吃的，要由粥場審核，然後發給災民一張紙片別在袖子上，災民就可以憑此來粥場作為領粥的憑據。
弊端很明顯，災民來回奔波不，粥場生熟冷暖稀稠也不一樣，摻沙子泥土的也不稀奇。
就這，如果不是朱由檢下令，地方官都不會施粥——很簡單，地方義倉常平倉的糧米隻存在於賬目上。
沿路看著災民行屍走肉一般呆滯無神的目光，朱由檢心中惻然，卻也隻能暫時視而不見。
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十一日，津衛港外，水師改裝完畢的十五丈船停泊在這裏。
碩大的船身很是顯眼，旁邊水寨的漁船與之相比，直似舢板一般——大明雖禁海，但是漁業卻從來沒有斷絕過，這時代由於渤海漁業資源問題，早已有去朝鮮捕撈的記載。
這船沒有艏樓，艉樓也隻有兩層。
三根桅杆高高豎起，主桅高7米，前桅也有0米多些，尾桅大約15米，帆麵依舊是傳統的席子硬帆。
這種硬帆可不輕，重者可達八九噸，原來需要二三十人用個時才能完全升起，加裝滑輪組後升帆時間減少到刻鍾左右。
船身兩側各畫著一條張牙舞爪的龍，船頭上一隻水鳥展翅欲飛。
上下一排半炮窗緊緊的關閉著，似乎是一排黑黝黝的眼睛。
炮甲板隔艙板隻保留了框架，勉強可以算全通甲板了，四輪炮車通過滑輪組固定在艙壁上，炮窗用鉸鏈閉緊。
炮甲板每側8個炮位，其中門18磅炮。
露甲板炮位隻有後半部兩側各個與首尾各一個。
總計6門18磅炮，18門1磅炮。
張一龍、宋紀陪著皇帝登上戰船，詳細的介紹水師與戰船情況。
仿製西洋船進展順利，年內或許有望開工。
但是九丈船改裝卻失敗了，隻有不到三尺的幹船舷改不出一層炮甲板，加高船身又會增加吃水深度，隻能在露甲板加幾門十二磅炮。
很雞肋！
近海有沙船等船型，沒必要用改裝福船，隻能放棄。
看完之後，都挺滿意，除了造價。
西洋船不必，估計造價是福船三倍以上。
大炮造價也不低。
這東西本身不貴，就是噸生鐵，可架不住成功率低。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>