高速鐵路由多個係統組成，包括供變電、接觸網、動車組、通信、信號、路基、橋梁、軌道、客運服務等子係統。聯調聯試就是采用高速綜合檢測列車和相關檢測設備，在線路上以不同速度等級進行往返運行，對各係統狀態和係統間匹配關係進行反複檢測、調試、驗證，使各子係統的功能和結構完整、合理，使高速鐵路整體係統功能達到最優。
聯調聯試是對高速鐵路的線路工程、高速動車組、牽引供電、通信信號、防災監控、運營調度以及客運服務等各係統進行綜合測試。這就像鍛煉一支優秀的排球隊一樣，不僅要保證“每個運動員”具有良好的體能、技術特性，還要保證“團隊”間具有良好配合能力，從而滿足高速列車安全、高速、平穩運行的要求，聯調聯試是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前，對沿線軌道、通信、信號、接觸網等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整。這是高鐵開通所必須的檢測，可以保證高鐵可以安全的運行
聯調聯試是高速鐵路開通運營前的技術準備。
在京張高鐵建設單位的統一部署下，各專業技術人員投入大量前期聯調聯試技術方案的編製工作，京張高鐵的聯調聯試工作於2019年10月5日14：18時，首列次高速鐵路綜合檢測列車從京張高鐵昌平站開出，自此京張高鐵聯調聯試工作啟動。聯調聯試工作由運營單位組織、中國鐵道科學研究院集團有限公司實施檢測，工程建設單位和四電係統集成單位共同參與試驗檢測。
任曙霞帶著指揮部各專業工程技術人員也來到現場，他們坐上高速鐵路綜合檢測列車，一同檢測屬於自己專業的設備，張全武笑著對任曙霞說：
“任總，我對咱們接觸網專業，很有信心呢，咱們京張高鐵接觸網自打開工以來，投入了許多高科技產品，在不久的單位工程驗收過程中，問題是最少的呢？”
“張部長，你可真逗，你可是咱們指揮部工程部部長，咋，就隻關注你的專業接觸網呀，我們信號專業幹的不好嗎？”信號專業總工老賀笑著問。
“是呀，是呀，沒有我們通信專業，這如何開展調度工作呢？”通信總工小齊也不服氣了。
“你看，張部長，這話一出口，就惹的眾人不高興了吧？你呀，就是高興的太早了。今天是咱們京張高鐵聯調聯試工作開始第一天呢，這還沒開始呢，就咋，沾沾自喜起來了，你呀，可不能驕傲的太早呢，一切都得以科學調試數據為依據呢！”任曙霞笑著對張全武說道。
“還是咱們任總站得高，看得遠呢，是騾子是馬，拉出來溜溜不就知道了嗎？”老賀聽了任總一席話，白了一眼張全武。
“任總，教訓的對呢，咱們就啥也別說了吧，一起看著檢測結果吧？”張全武此時再也不敢大聲說笑了，他眼睛緊緊盯著檢測車上的電腦顯示屏，屏住呼吸，全身關注地盯著看……，其他人也是不敢大意呢，一邊掏出筆記本，一邊眼睛都不敢眨一下，很是嚴肅呢。
瞬間車車廂內彌漫著一股濃濃的嚴肅緊張的氣氛，此時，指揮長毛少華陪著建設單位領導楊總和總監溫家源也來到大家夥麵前，溫總一看到個個都一臉嚴肅模樣，忍不住笑嗬嗬地問：
“任總，咋，對自己幹的活，還不放心呢，你們看看，一個個的，都是一臉的嚴肅，搞得這麽緊張幹嗎呢，前段時間，咱們的單位工程質量驗收會不是剛剛開完嗎，你們的問題沒有多少呢？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>