肖笑笑沒有離開看台，她從包包裏拿出準備好的麵包和牛奶，簡單的解決午飯。吳前沒有想著聯係肖笑笑，如他心中所想那般，玩的時候不希望有任何人打攪到自己。
兩支技師團隊將車輛調整到最佳的狀態，交到了吳前和田野望的手裏，這還不算完，阿斯頓·馬丁的試車手非常細心的教給吳前關於火神的駕駛要領。
阿斯頓·馬丁火神並不是常規道路用車，有很多非常規操作的地方，車內的配置也是簡陋到讓人無語，窗戶的玻璃無法降低不說，連空調都沒有，吳前最懊惱的就是這件事，這意味著他在賽道上的時候需要忍受車內50-70度的高溫烘烤。
“必須準備一套帶製冷係統的賽車服，不然在車內容易脫水而亡，我靠。”感受了一下車內的溫度，吳前感覺接下來的挑戰很艱苦。
吳前不是F1賽車手，沒有那麽變態的體質，F1賽車上沒有製冷係統，一場1個多小時的比賽下來，賽車手一般都會脫水6斤以上，即便這樣，F1車手比完賽跳下車後依舊活蹦亂跳，跟個沒事兒人一樣。
體魄強健得變態的F1車手，比絕大多數普通飛行員的體質都要好，隻有戰鬥機飛行員和宇航員的體質可以與F1賽車手抗衡。
不光如此，流掉的汗可不能揮發掉，賽車服內襯會將其吸收，不管任何液體，哪怕是想小便，請在飛速狂飆之中解決，車王舒馬赫就有過一次這樣的經曆……因為比賽結束時候要稱體重，若是輕於某個指標，比賽成績將作廢，所以所排出的液體都需要保存住。
不能和將一切都做到極致的F1去比。就比如，一些房車賽雖然也會為了減輕重量拆除空調係統，但會給賽車服配備一個比空調係統輕很多的小型製冷設備，算是取個中間之道。
火神不僅舒適性配置低，而且連倒檔都沒有，是好幾名技師一起把火神從pit房倒著推出來的，開著這個車，真的隻能一往無前了。
天空中驕陽似火，賽道上熱浪升騰扭曲著遠處的景色，放塊鐵板打個雞蛋用不了多久都能熟。
吳前戴著賽車手套抱著頭盔站在火神旁，不停的開關車門，利用風能降低車內的溫度，他笑著對幾人道：“咱們不能幹玩啊，難道不比點什麽嗎？”
“咱們每場跑10圈，一下午也就能跑個3場的樣子，吳前你能不能跑三場都是問題，別中暑個屁的。咱們這樣，每場的最後一名，在這一排pit房前麵跑個來回，邊跑邊喊我是菜鳥，還得這樣舞動雙手，怎麽樣？就像我這樣。”說著話，黃興遠還給示範了一下，甭提多沙雕了。
四人都不是差錢的人，關係也還不錯才玩到一起，自然以娛樂為主，對麵坐了不少人看著，要真是輸了那麽一頓傻跑也蠻丟人的。
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