離開渡渡島之後，南非快遞繼續航行兩天，東南方向便再次出現了島嶼。那是後世的羅德裏格斯島，當然現在叫‘平安島’。
島上近千名島民從事農業和漁業。可以提供鹹魚、牲畜和蔬菜。而且最可貴的是，其黃玉灣在群峰掩映，山巒環抱中，是颶風來襲時天然的避風港。
不過此時南半球的颶風季已過，兩艘飛剪船也沒必要特地在避風島上停靠了，便繼續向東偏北15度航行。
接下來是這條航線最艱苦的一段，需要橫跨4500公裏的海麵，才能抵達下一處停靠點。
所以西洋海運其餘遠洋帆船都不會這樣走，他們在離開毛裏求斯後，會航向東北方2000公裏外的迭戈加西亞島——在這個印度洋的中心島嶼上補充淡水，稍事休整後，或是駛向北麵1800公裏外的錫蘭，或是直接航向2800公裏外的亞齊蘇丹國。當然也可以借助赤道逆流，航行3600公裏外的巽他海峽。
後世美帝在印度洋的唯一軍事基地，位置就是這樣優越。不過不管哪一種，都會受到赤道無風帶的影響，很難提得起速度來。所以迭戈加西亞島真正大放異彩，至少還得等機帆船問世之後。
飛剪船自然不屑於走這條慢吞吞的航線，南非快遞借助這個季節印度洋上盛行的西南風，隻用了九天時間，就橫穿了印度洋，抵達了9000裏外的科科斯群島……當然這會兒叫做‘嶽埠群島’。
嶽埠群島原先是二十多個無人的珊瑚島，麵積總共14平方公裏多一點。有碧海藍天、銀沙椰林，更有品種繁多終年不敗的鮮花，真如一方海上天堂般明媚。
萬曆九年初，江南集團‘區劃南洋’，將這個在爪哇島西一千公裏的群島，作為爪哇行政管理區的轄區邊界，歸屬爪哇管委會管轄。現在已經有五百多人在這個島上工作生活了。
這五百多人除了為往來的飛剪船提供補給以及簡單修理外，平日裏主要工作是培育椰苗，然後劃著船到各處珊瑚島上種椰子樹，收椰子。
如今，島上最早人工栽培的幾千株椰子樹已經開始結果，加上遍布群島的野生椰子樹，每天都可以采摘到將近五千枚老椰子。
工人們將赤黃色的老椰子采集回來，挖出果肉，曬成椰幹，裝滿一船便運回爪哇椰城的榨油廠。榨油廠把椰幹打碎以後，榨出椰油，剩下的椰渣還可當動物飼料。
千年以來，南洋土著都是食用椰油的，而且椰油還可以當油燈燃料。隨著移民大規模湧入南洋，油料需求與日俱增，所以隻靠這一項，島上的嶽埠公社就實現了盈利。
此外，一份多年以後才解密的機密文件顯示，偉大英明的趙子之所以早早派人上島，根本不是為了采集椰子這種可笑的目地——難道爪哇島上沒有椰子樹嗎？雅加達別稱可就是椰城啊！趙公子舍近取遠是鬧哪樣呀？
根據該機密文件顯示，最初派人上島的目的是設立南洋氣象總局爪哇氣象局觀測站。
雖然除了呂宋之外，南洋諸島因為靠近赤道，絕少有台風光顧，但這不意味著老天爺就放過他們。印度洋上頻繁的海嘯，平均每六七年就會造成一次嚴重的破壞。雖然頻率比台風低得多，但造成的危害卻是台風望塵莫及的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>