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339章 一通百通!(2/2)

作者:鹿林好漢字數:7542更新時間:2020-01-26 17:29:34

    楊傑說道。

    “建立一座50兆瓦的燃料電池電站你們能保證發電成本比火力發電站的發電成本要低嗎?”李開元問道。

    “我計算過,雖然總的建設成本要比火力發電站的要高一些,但是燃料電池發電站的發電的成本卻比火力發電站低一大截,而且燃料電池根本就沒有汙染,經濟效益跟環境效益卻比火力發電站好太多了,我也是希望通過這個工程來帶動整個產業鏈,讓更多的公司加入進來。”

    “你打算怎麽做?”李開元問道。

    “我是希望能夠跟省電力公司成立一家合資公司來做這件事,之後再進行擴容,取代省內的火力發電廠。”

    李開元沉吟了一下,點頭道:“省裏對這件事是支持的,也希望這個燃料電池發電廠為國內做一個非常好的示範作用。”

    “謝謝李叔叔的支持。”楊傑笑著道。

    “應該是我向你說聲謝謝,”李開元笑著道:“如果不是你小子使勁地在燃料電池上麵搞研發,不然哪有現在這個局麵。”

    “現在你們能做到這一步,已經是將燃料電池大規模的商業應用大門給踹開了,如同你說的,這會是一個無比巨大的產業,更重要的是這些技術都掌握在我們國家的手中,這個產業比起手機產業還要龐大呀!”

    “李叔叔,我非常有信心在七八年後燃料電池就可以大規模地替代掉內燃機了。”楊傑一臉自信地說道。

    “對了,燃料電池說起來就是一個發電機,想必到時候各種電機也會跟著興起,我們國內在電機上麵技術實力比較弱,國外在這方麵實力很強,你們公司在這方麵做好了準備沒有?”

    “李叔叔,機床研究院的這些專家在異步電機的實力非常強,這幾年一直在電機的材料、軸承、可靠性、控製係統上做研發,現在也在開始研發永磁同步電動機。”

    “永磁同步電機?”

    “是的,我們國家在稀土資源上很豐富,研發永磁同步電機非常有優勢,因為永磁同步電動機的結構跟的直流電動機相似,這樣便可具備無刷直流電動機結構簡單、運行可靠、功率密度大、調速性能好等特點,體積、在噪音以及控製精度環節,永磁同步電動機都是最好的。”

    楊傑繼續說道:“因為永磁同步電機的體積可以做得很小,它的重量可以做得很輕,布置更為靈活,也可以降低整車重量,尤其是對小型轎車來說就更難得。”

    “你們這是一通百通呀!”李開元笑著道。

    “我們這也是盡可能地把技術專利的利益給壓榨出來,避免在技術資源上的浪費。”楊傑笑著道。

    “對了,我聽說這次斯堪尼亞的公司會過來視察,跟中原汽車公司商談合作的事情,這次的談判能成功嗎?”

    “李建峰上次去跟斯堪尼亞公司的人去談,但是斯堪尼亞公司的方麵倒是傲氣得很,他們明確地表示不接受合資的方式,而且他們這些年來公司一直都在盈利,重心也放在美洲跟中東,我們也是盛情邀請斯堪尼亞集團公司總裁兼CEO馬丁?倫德思泰德來參觀中原汽車公司,斯堪尼亞集團公司倒是同意了。”

    楊傑開口說道:“斯堪尼亞在大型客車底盤和發動機技術上是世界一流的,如果能和他們合作的話,這對中原汽車公司是非常有利的。”

    “那你們雙方就好好商談一下合作的方式。”李開元點頭道。

    “好的。”楊傑點頭答應道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)

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