“洪院長，恭喜你又在發動機技術上取得了巨大的突破呀！”楊傑熱情地握著洪磊的手說道。
“這些都是大家都功勞。”洪磊笑著說道，他指了指身邊的這個他指了指身邊的這位一臉胡須渣的三十來歲的技術員說道：“他叫唐飛，他設計的渦輪增壓器可是連SW國的博爾德工程師都折服了。”
“了不起呀！”
楊傑笑著跟唐飛握手。
唐飛則是一臉激動。
現在中原汽車公司自己已經培養出了一批屬於自己的技術骨幹出來，而這也是楊傑最希望看到的。
不一會兒，眾人陪同著楊傑朝研發大樓裏麵走去。
在一個寬闊的研發車間裏麵，好幾款發動機正在測試平台上進行測試，這些發動機都使用了缸內直噴技術跟渦輪增壓技術，發動機的轟鳴聲響徹整個車間。
楊傑注意到了最裏麵此時擺放著一台體積非常大的發動機，這款十二氣缸的發動機結構十分複雜，這也是迄今為止中原汽車公司公司研發的最頂尖複雜的一台發動機了。
這款發動機也是專門為超級跑車研發的一款發動機，為了減少渦輪遲滯的現象，這款發動機使用了兩套渦輪增壓係統，馬力達到了驚人的800匹馬力。
為了打造出這款發動機可以說是不計成本，發動機大量地使用了新材料個新技術，整個動力總成研究院聯合很多高校已經是把國內現有的的技術儲備都用上了。
為了跟這台超級野獸匹配，變速箱也是重新開發的，就是為了承受住發動機超高扭矩的。
楊傑詳細地詢問了這台發動機跟變速箱的諸多技術上的細節問題。
在得知這款發動機正在進行長時間的疲勞試驗，已經累積了五百個小時，
在這之前，這款發動機的就進行過曲軸進行疲勞壽命實驗，其他的部件都進行過長時間的實驗。
國內公司在這方麵幾乎沒有這方麵試驗的技術手段和積累，國外的大型汽車企業卻都有這方麵的能力，已形成了各自的試驗方法，並成功地應用於產品開發和生產檢驗。
為了節省開發的時間，楊傑也是讓中原汽車公司專門組織技術人員在國外工程師的幫助下自己設計開發了一整套的實驗設備，在組裝一台新型發動機之前，這些零部件就已經進行了各種各樣的實驗。
提前就解決了大量的問題，不用等到組裝完成後進行長時間的測試才發現問題，然後又要重新進行改進，然後再測試。
這些看起來又耗時間又耗費錢的事情在很多人的眼中看起來很傻，絕大多數人都覺得沒必要，全都偷懶，但是楊傑卻是堅持要這麽做。
如果隻想著仿製偷懶，不從源頭材料開始做起全部走一遍的話，那麽始終都是知其然不知所以然，也沒辦法形成自己的設計思路。
雖然現在華興集團公司正在研發燃料電池轎車，但是傳統發動機未來還會存在很多年，至少在以後二十來年裏麵還是主流動力，楊傑自然會在傳統動力總成上麵還是會投入大量資源。
他也是希望通過研發一款高端的跑車來提升整個中原汽車公司的技術水平，就算是暫時做不出來，也積累了經驗，一些技術也可以用在其他的發動機上麵。
為了樹立起中原汽車公司高端的品牌形象，他是想要製造出一款超級跑車，為此他是下了血本的，為了追求極致，他自然也會讓這麽多的工程師精心地進行打磨。
能跨過這個坎，那麽中原汽車汽車公司就能真正地邁入了一流的汽車廠商行列了。
按照現在的研發進度，這款跑車估計要到兩年以後了，不過楊傑也是等得起的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)