華興集團公司旗下的中原汽車公司沒有進入摩托車的意願，主要把精力集中在商用車和乘用車上麵，研發出來的技術倒是願意授權給洪都航空集團公司用在摩托車上麵，反正洪都航空集團公司摩托車賣得越多，華興集團公司分到的錢也越多。
中原汽車公司今年也開始推出了燃料電池轎車，不過售價都在二十萬以上，每個月的銷量隻有幾千輛的樣子，不過洪都航空集團公司卻是瞄準了燃料電池摩托車，並且取得了非常不錯的成績，這個反倒是開拓出了一個新的細分市場。
在前世記憶中，HX國的電動兩輪車鼎盛的時候能賣到接近三千萬輛，不過這些既不屬於自行車又不屬於摩托車，又不用上牌，所以才有了興旺蓬勃的市場，現在贛西省對待燃料電池摩托車也沒有具體的定位，也沒有要上牌的要求。
其實不光是贛西省，國內對洪都航空集團公司推出的燃料電池摩托車也是沒有一個具體的定位，因為這是一個全新的產品，大家都不知道該把燃料電池兩輪車劃分到哪一種類型去。
下午的時候，楊傑也是跟宋福祥談到了燃料電池摩托車的事情，後者談到這個也是眉飛色舞，洪都航空集團公司已經憋屈了好多年了，現在終於找到了一個非常賺錢的民用項目。
楊傑笑著道：“這個項目做好了銷量還是很可觀的，國內市場這麽大，能夠從摩托車市場搶到一大塊蛋糕出來，也能夠讓洪都航空集團公司以後有足夠的資金研發更多的軍機項目了。”
“這件事還是非常感謝楊少了，如果不是你提醒我可以發展燃料電池摩托車，我們還不一定會想到這個上麵去。”
宋福祥感激地說道。
“哈哈，你們的燃料電池賣得越好，我們也跟著受益。”楊傑哈哈一笑道：“洪都航空集團公司是的一個生產燃料電池摩托車的，現在國內每個市都有了氫油加注站，現在推出燃料電池摩托車正是時候，樂觀估計這個市場在最近幾年時間裏麵有一個大爆發，我也是希望洪都公司能抓住這個機會，迅速地占領市場份額。”
“楊少，你覺得這個市場到底有多大？”
“不好說，現在燃料電池摩托車不需要上牌照，我預計五年之內這個數量至少會增長到兩千萬輛左右，洪都公司每年要是能占到百分百分之二十的市場份額銷量會達到四百萬輛，營收應該能達到兩百多億。”
“……”宋福祥張了張嘴也是說不出話來。
“國內其他的公司看到洪都公司這麽賺錢的話肯定會一窩蜂地上燃料電池兩輪車的項目，現在國內的燃料電池產業鏈已經成熟了，洪都公司也是沒辦法占完的。”
“這個我也明白，據我所知，現在吳越省有幾家公司也是在開始做這個，以後做這個項目的公司肯定會越來越多的。”
宋福祥說道。
“燃料電池產業鏈已經變得成熟，而且燃料電池摩托車是個新興的行業，國家在這方麵的管控力度不夠的話很容易一窩蜂的湧進來一些沒有生產資質的公司企業生產一些粗製濫造的產品和采取惡意競爭的方式將這個市場弄得烏煙瘴氣。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>