楊傑笑著對宋福祥說道：“宋董，今後幾年時間裏麵洪都公司在這個項目上很容易遭到衝擊，你可要做好心理準備。”
因為華興集團公司的努力，國家在燃料電池商用車跟乘用車已經建立起了一套生產檢測的標準，標準定得很高，國內的其他的汽車生產商還達不到這個標準，所以暫時都沒有邁進這個門檻。
但是燃料電池摩托車卻是沒有這個標準，一切都是空白的，到時候肯定是一片混亂，這個是可以預見的，他也是好心地提醒。
“謝謝楊少的提醒，不過我也是從貴公司學到了很多，也是在做這方麵的準備。”
宋福祥說道：“我們也會加強精細化生產管理，努力地用技術手段壓低成本，再一個就是做好營銷售後服務，采用直銷和線下體驗店的方式直接將產品賣到消費者的手中。”
楊傑笑了笑，華興集團公司的這套營銷模式看來是對洪都航空集團公司產生了很深的影響力。
華興集團公司旗下的中原汽車公司的體驗店加交付中心的方式獲得了巨大的成功。
這些體驗店已已經覆蓋了一線二線三線城市，體驗店負責展示、售後服務、谘詢、溝通交流活動，車輛訂購合同簽署等內容。
而交付中心則是選擇市郊的地方，提供車輛交付、駕乘體驗、汽車金融、保險、臨牌、上牌、維修、汽車緊急救助、保險理賠現場勘查、原裝配件服務。
同時中原汽車公司為此也是開發了一套應用程序，消費者可以第一時間得到自己訂購車輛排產、整備、抵達交付中心的狀態。
而營銷部門負責廣告策劃，銷售人員麵對的是企業客戶和官府部門，沒有直接跟消費者接觸。
普通的消費者直接接觸到的是體驗店和交付中心這些人員，所以不會出現工作人員向消費者進行各種推薦、私自加價的行為，因為所有的服務都是透明的。
這種全新的模式也是讓眾多的消費者感到十分的暖心，進到店內再也不用麵對冰冷的服務，而服務人員的熱情很大程度上感染了消費者，這種互動感讓那些即使購買欲望沒有那麽強的消費者也樂意推薦給身邊的好友和家人來體驗，這樣一傳十，十傳百，品牌就達到了口碑營銷的效果。
這讓中原汽車公司的口碑在在國內比這些傳統的4S經營店要強了太多，而且對消費者非常有黏性。
當然，中原汽車公司也對國內的一些有資質的經銷商進行了授權，經銷商根據銷售的訂單拿提成，不過消費者還是在中原汽車公司的交付中心拿車。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)