這完全是現代化的航空發動機製造公司，比自己想象之中的永瀚航空科技公司還要上檔次，還要現代化。
保羅?特裏耶暗道。
在總裝車間，楊傑親自帶著勞倫特等人看了昆侖和衡山係列發動機的總裝配。
昆侖渦扇發動機在龐巴迪公司經過這麽長時間的試飛，龐巴迪集團公司的很多人已經比較了解，也是得到了他們的認可。
這款昆侖500渦扇發動機正是永瀚航空公司向軍方提供的推力在十九噸的發動機，因為華夏福克公司暫時還使用不上這款發動機，所以現在都是向國內的軍方提供，所以也沒有取得適航證。
而昆侖200渦扇發動機才是提供給華夏福克公司的發動機，推力在八噸多，體積比昆侖500小了很多。
勞倫特也是第一次見到昆侖500渦扇發動機，開口問道：“這款發動機你們是用在什麽機型上麵？”
楊傑嗬嗬一笑，說道：“我們有義務為客戶保密的。”
勞倫特若有所思地點點頭，也不再追問。
“勞倫特先生，我們的昆侖100發動機推力在一萬磅，定位於三十至五十座級支線客機的動力，也可以是公務機的動力…….”
楊傑介紹著這款正在總裝的昆侖100發動機。
“因為我們采用了相同的核心機，研發周期很短，我們已經完成了300小時的地麵測試，現在正在進行高空台的試驗測試，預計在兩年內推出。”
聽完介紹，勞倫特顯然來了興趣，也詢問了很多專業性的問題，楊傑一一耐心而詳細的做了回答。
不過老爺子說對這款發動機非常感興趣，卻是沒有提及會采購的事情。
下午的時候，在永瀚航空科技公司的會議室中，龐巴迪集團公司和永瀚航空科技公司的人也是進行了會談。
王永林的發言倒也中規中矩，主要是歡迎詞，以及一些情況的介紹。
保羅?特裏耶說道：“楊先生，王總，我們此行對貴公司的航空發動機的嚴謹細致的設計生產製造的過程是非常滿意的，我受龐巴迪董事會的委托，龐巴迪公司向你們訂購昆侖200發動機，如果價格合適的話，我們的訂購數量將是500台。”
500台昆侖200渦扇發動機！
聽到這個數字，永瀚航空科技公司的眾人都是交換了一下眼神，都是難掩喜色。
昆侖200渦扇發動機的出口的單價在560萬美元，500台的采購量就在二十多億美金，也算是永瀚航空科技公司最大的一筆采購訂單了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>