這套特殊的機床加工最大直徑已經突破12.5米，可以加工160噸重的螺旋槳製，現在就算是給幾十萬噸的油輪加工船用螺旋槳都是綽綽有餘了。
而且這套加工工藝編程也是機床研究院給編製的，螺旋槳使用的材料配方也是機床研究院研發出來的。
為了適應長期海水高腐蝕性環境下的運行，機床研究院聯合海軍工程大學一同研發了特殊銅質合金來來用作螺旋槳，經過各種嚴苛的測試，這種特殊銅質合金用來製作的螺旋槳性能完全達標。
而且機床研究院也是掌握了這種特殊銅質合金的焊接工藝和焊接材料，也算是徹底攻克了大型螺旋槳的全部技術難關。
得益於柳富平專家的合金設計模型的算法模型，現在這套算法已經在華興集團公司全麵推廣開了，機床研究院也是在這個基礎上讓這個模型算法更為精準，現在設計合金的速度非常快，而且非常精準，設計出來的合金成功率非常高。
也就是說現在華興集團公司需要什麽性質的合金都能很快地設計出來，同時合金的製備工藝和加工工藝一整套工藝也跟著很快地編製出來。
機床研究院主要將這套完整的工藝編製出來後當然不會讓這些技術躺在那裏睡大覺，很多技術專利都授權給了國內的企業在使用。
楊傑在洪湖市造船廠的螺旋槳加工車間看到巨大的機床正在對一個巨大夾具上的五葉螺旋槳正在進行粗加工，主軸上的刀具正在精密地貼著螺旋槳槳葉曲麵運行著，切削下黃燦燦的金屬碎屑。
這麽一套超大型的機床機床研究院售價高達六千多萬，現在是租賃給洪湖市造船廠使用，之前國內中小型的螺旋槳都是靠人工打造的，以前兩班工人24小時幹，17八天才能加工完成一套中小型的螺旋槳，現在隻需要隻需3天時間就可幹完，而且工人數量也大大減少了。
現在這些機床技術人員都是在機床研究院接受過長達一年的培訓才能上崗。
自從洪湖市造船廠掌握了大中型螺旋槳製造技術後，訂單已經排滿了，因為國內現在就這麽一家公司掌握這個製造技術，而且技術水平是跟MI國那些製造航母的軍工企業技術水平看齊的，這個就非常了不起了。
大型船用螺旋槳的是機械加工行業的黑科技一點都不為過，能掌握這項技術的國家在整個藍星上麵也是少之又少，一個手就數過來了。
現在洪湖市造船廠光是接螺旋槳的訂單都忙不過來了，像這種超大型的螺旋槳一具就要上千萬的價格，洪湖市造船廠每生產一具也是能賺到幾百萬，去年造船廠光是螺旋槳設計加工的營收就達到了七八億，而且利潤很高，這讓洪湖市造船廠上下跟過年一樣。
關鍵是洪湖市造船廠現在有了這樣的重型裝備和螺旋槳完整的加工工藝，也是將擋在HX國大型船舶建造道路上的一座大山給搬開了。
所以楊傑這次過來考察，洪湖市造船廠方麵也是隆重歡迎，像楊傑這樣的財神爺隨便拔根毫毛下來都能讓很多公司過得非常滋潤了，就連上麵來的一些領導他們都未必有如此重視。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>