聽到楊傑的話，張克龍等人心中也是感慨萬千，楊傑一旦決定要進入某個領域，那一定是集中所有的人力物力財力和技術上資源對這一領域進行非常長時間的技術攻關，像華興集團公司旗下的這麽多子公司在各自的技術領域都是進行了長達九年多的技術研發，而且看樣子這樣高烈度的研發還會一直持續下去。
這份決心和意誌讓很多人都是無比感歎，楊傑自己的永瀚航空科技公司虧損了四五年才開始盈利，瑞星科技公司也同樣是如此，而且楊傑還投資了一些回報期很長的科技項目，譬如說生物醫藥和船舶製造，絲毫沒有要進入金融產業的打算。
這份對產品技術研發的堅守和有所取舍卻是讓人頗為動容。
因為衛星技術是國際上屬於戰略性高技術，各國管製極嚴，楊傑也是絞盡腦汁才跟摩托羅拉公司達成了內部協議，繞過MI國技術監管才得到了摩托羅拉公司的很多衛星技術專利。
在HK成立的這家衛星公司在明麵上跟摩托羅拉公司是沒有關聯的，這家公司跟華夏衛星通信公司之間合作外界很難看出什麽名堂來。
90年代初，國內開始承攬國外衛星發射業務，因為報價低發射成功率高，曾有過一段風光時期，就連銥星中有十二顆都是采用長征火箭發射的。但隨著美利堅休斯和勞拉衛星等大公司也把發射任務交給國內的，並且談判合作研發衛星，終於讓華盛頓保守人士感到坐立不安，認為觸到了他們的逆鱗。
保守派指控休斯和勞拉衛星公司幫助HX國發展火箭技術，最終迫使國會弄出了著名的“國際貿易中的軍火出口管製條例”，禁止美方製造，包括含有美利堅部件的衛星使用HX國火箭發射。
由於美方的衛星產業最為發達，世界上大部分衛星或多或少都采用美利堅衛星技術和零件，因此這條禁令對國內商業火箭發射的打擊十分巨大，導致國內對外承接衛星發射的訂單急劇減少。
楊傑的這個星鏈計劃也是讓華夏衛星通信公司成為了航天集團公司的現階段最大的客戶，如果這次發射順利的話，接下來的幾年時間裏麵航天集團公司和華夏海上發射公司將要各自承擔四五十次火箭發射任務。
這是一筆二十多億美金的發射訂單，航天集團公司對此自然是非常重視。
曾嘉寶隨後也是提到了讓華夏衛星通信公司和航天集團公司的空間技術研究院合作設計開發新型的北鬥衛星導航係統項目的衛星平台。
衛星導航可是前景廣闊的朝陽產業，美軍在第一次海灣戰爭中讓世人第一次領略了gps衛星導航係統在高科技戰爭中的巨大倍增器作用，導致戰爭結束後，各方都紛紛上馬各自的衛星導航係統，都想搶占技術製高點。
gps技術對於美軍來說，是一場新技術的革命，以往需要投下成百上千枚無製導炸彈才能消滅的目標，隻需要加上一段接收gps信號的附加裝置，就能讓它以10米左右的精度攻擊目標。
而且相比美軍軍火庫裏采用激光和電視製導的炸彈，煙霧、夜晚、雲層等傳統幹擾都對gps影響甚微，唯一能幹擾它的，大概隻有gps信號是否正常。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>