誰願意花個一兩百億美金建成一個落後的衛星通信網絡呢！
鷹醬國內現在客機無線網絡供應商Gogo公司是動作最快的公司，不過技術水平跟歐洲這邊也是差不多的。
其實在場之前，鬆下集團公司和鷹醬國內的幾家公司就準備和華興集團公司進行合作，在霓虹國和鷹醬國內建設地麵網關，華興集團公司旗下的寰宇衛星公司提供商業應用技術協助及網關維護服務。
鷹醬國內對此是非常警惕，因為這個網絡平台底層協議標準全都是由兔子掌握，國內軍方是沒辦法進行監控的，而且這個平台底層控製權是掌握在華興集團公司的手裏，分布在其他國家的地麵網關是隻有使用權，沒辦法控製這個星鏈網絡的。
因為鷹醬白宮和軍方的阻撓，鷹醬國內和寰宇衛星公司的協議遲遲得不到批準，不過鬆下集團公司倒是已經得到了霓虹國官府的批準，現在正在建設地麵網關。
鷹醬國內的航空公司以及乘客對於Gogo公司提供的服務都是不滿意，甚至起訴了這家公司，要終止合作協議，並打算引入鬆下和寰宇衛星公司這些競爭者。
這主要是兔子國內的航空公司在客機無線網絡上麵的服務業務發展實在是太快了，而且服務體驗十分好，除了起飛和降落階段不能享受到上網服務外，其他時間段航空公司都可以提供穩定可靠的通信網絡。
尤其是國內的國際航班在海洋上空飛行和不同的飛行高度都能享受到穩定可靠的通信網絡。
而Gogo公司Wifi係統性能十分有限，當飛機在海洋上空或者低於10000英尺時WiFi就無法使用，而且對每架飛機都限製了帶寬，造成網速緩慢，並且收費十分昂貴。
這麽一比較下來，Gogo公司的服務簡直就像是來自於上個世紀的老古董，難怪鷹醬國內的航空公司著急上火了。
在參觀了中華福克公司後，代表團隨後也是來到了帝都市。
代表團對中華衛星通信公司進行參觀的時候，公司技術部門也是向代表團展示了在衛星通信技術上的一些關鍵部件的新產品。
這次公司向代表團成員展示了新型的氮化镓寬帶功率放大器，研發部門將將多個氮化镓單片微波集成電路集成於一體，放大器器件的成本更低，而且通過了嚴苛的測試檢驗，器件的性能提升不少的同時可靠性也有所提升。
這個器件工作頻率高達140G赫茲，功耗可高達二十千瓦，在輸出和效率方麵比起之前的器件有了一定幅度的提升。
這也意味著中華衛星通信公司接下來的通信衛星容量會進一步提高，轉發器的傳輸容量也會跟著提升。
之前為了達到140G赫茲的頻率通信衛星上麵使用了技術比較成熟的行波管射頻功率放大器和氮化镓器件結合的工作方式。
因為當時華興集團公司在氮化镓器件以及而空間功率合成技術上還做不到這麽高的功率，必須借助於真空行波管才能達到這麽高的頻率。
通過這麽幾年來的持續研發，華興集團公司現在終於研發出了可以替代真空行波管高功率放大器！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)