因為氫燃料是華興集團公司第一個研發出來的，而且其他企業之前根本沒有為氫燃料研發容器材料的經驗，這些隻能是華興集團公司自己來做。
之前這種容器材料主要是用在燃料電池上麵，現在開始大規模地運用在氫燃料運輸船上。
現在氫燃料的全世界的使用量越來越大，國內外的那些能源巨頭公司們對專用氫燃料運輸船的需求量也是越來越大。
華興集團公司在這方麵是布局最早的，自然是成為了現階段唯一能設計生產製造專用氫燃料運輸船的唯一廠商。
荷蘭皇家阿殼牌集團公司自然隻能是將氫燃料專用運輸船的訂單交給洪湖船舶集團公司來完成。
當然，在此之前，荷蘭皇家阿殼牌集團公司也是對洪湖船舶集團進行過考察，對於後者的研發設計生產製造各方麵的實力都是進行過仔細地了解，對於洪湖船舶集團公司的技術實力他們也是感到很吃驚。
洪湖船舶集團公司不知不覺中竟然已經成為了一家一流的船舶設計製造集團公司，而且手中還掌握著一些船舶集團公司沒有的技術專利，生產管理模式也是典型的華興集團公司風格——
生產管理標準非常嚴格，非常注重研發，非常富有創造力，敢於使用各種技術手段來提高效率，對市場反應非常迅捷，注重客戶服。
對於這樣的船舶集團公司，荷蘭皇家阿殼牌集團公司也是非常信任的，率先將數十億美金的訂單交給了這家公司來完成。
這件事也是在業界造成了很大的轟動，第六代鑽井平台出口歐洲，是過去商務部力推的一個重大項目，這個重大的項目主要是由國家隊的華海油聯合中船集團第708研究所與金山市外高橋造船有限公司進行聯合研製的，今年才完成前期規劃。
但是洪湖船舶集團公司卻是搶在前麵完成了鑽井船的研發設計，而且還拿到了殼牌集團公司這樣石油巨頭公司的好幾艘訂單，一下子也是給國內的這些船舶集團公司造成了很大的壓力。
這個項目的價值並不僅僅在於約30億美元的出口額，更在於這是國內企業第一次向歐洲出口這類具有極高技術含量的大型裝備，具有劃時代的意義。
在以往，國內向歐洲出口的多數是輕工業品，即便有一些技術裝備，也屬於技術上相對落後，僅僅是憑借價格優勢而獲得的訂單。
反過來，國內從歐洲進口的卻是尖端、精密的機器設備，包括一些大型成套裝備。
第六代鑽井平台，屬於高技術裝備的範疇，而且歐洲迄今自己還無法製造這樣的裝備。
國內的企業能夠搶在歐洲人之前突破這項技術，並把產品賣到歐洲去，其意義無論如何評價都不為過。
高層得知此事之後，專門對商務部做過重要指示，要求全力保障這一項目的完成，實現國內對歐高技術裝備出口“零的突破”。
按照洪湖船舶集團公司向商務部介紹的情況，這個項目的完成並沒有什麽障礙。
荷蘭皇家殼牌集團公司的技術人員已經到集團公司來過好幾次，對於公司的的技術給予了高度的評價，而設備的價格也完全在荷蘭皇家阿殼牌集團公司能夠接受的範圍之內，甚至讓他們覺得有些意外之喜。
商務部辦公廳的筆杆子們已經在草擬不同場合下使用的宣傳通稿，在雙方簽約後就找媒體來進行大肆的宣傳。
當然，華興集團公司旗下的媒體也是在國內外進行了各種報道宣傳。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)