但是華興泰雷茲科技公司則不一樣了，研製的模擬器是在國內生產，而且全都采用國產的部件，而且也華興集團公司跟泰雷茲集團公司共同掌握著這款模擬器的所有專利技術，軍方對這款模擬器還是很放心的，關鍵這款模擬器還不貴。
雖然楊傑要求一次性采購五套，但是這點錢比起真機訓練成本要低太多了，戰鬥機飛行一小時戰鬥機本身的成本在二十多萬，如果加上,在加上油耗、零部件更換、地勤人員支出等等費用，一架戰鬥機的訓練一小時的費用在五六十萬甚至上百萬都是有可能的。
之前一直說飛行員的培養成本可以用同樣重量的黃金1:1給飛行員塑個像，也就是說真正的黃金等身。
這個價錢還隻是第一代戰機時代的標準，現在還是這個價錢的話，各大軍事強國非要大呼便宜不可了！
跟各行各業一樣，一個成功的飛行員，首先需要自己努力，勤學苦練，需要相當苛刻的身體要求。
按我們古代的說法，叫窮文富武，因為普通家庭根本就提供不了一個練武之人的吃喝需求，飛行員的身體素質要求，比練武要求的隻高不低，所以各國飛行員的夥食標準，都是最高或僅次於潛艇兵的。
而且不光是飛行員的吃喝要高，像殲15艦載機這樣的大家夥也是要吃喝的，而且用的燃料都是特別提煉的，價格不比市麵上那些名貴的酒便宜，而且艦載機對於國內來說還是一個陌生的領域，光是航母上的起降模擬訓練至少幾千次，每天都要起降幾次，而且這對飛行員的身體也是一個極大的負荷。
著艦的一瞬間由加速度到靜止下來會對飛行員身體產生巨大壓迫，飛行員會有數秒鍾的眩暈和大腦空白。
在上世紀八十年代，我國培養一名殲-8飛行員大約需要287萬元，而培養一名合格的轟-6飛行員則需要465萬元，這兩者與黃金換算下來，差不多等同於57公斤和93公斤黃金，關鍵這還是上世紀八十年代的成本，那時候物價水平什麽都還比較低，而且那時候的戰鬥機操作複雜程度要遠遠比現在先進的五代機要低的多。
這還隻是培養出一名能夠合格飛行員的水平，如果是特別優秀的飛行員的話，成本比這個還要高，甚至比戰鬥機本身的造價還要高。
飛行員培養成本之高，主要是由飛行員培養訓練的複雜而決定的。一名合格飛行員在他真正接觸戰機的那一刻之前至少要進行幾百小時的模擬飛行訓練，此外還有初級、中級教練機訓練，一直到高級教練機的訓練，然後還有帶飛，最後才是自己駕駛。
真正駕駛並不等於會操作，成熟的過程還需要飛行無數小時，射出大量的導彈，這些都是錢堆積出來的。
總之是一句話，飛行員真的很燒錢。
但是現在華興泰雷茲科技公司已經能夠將模擬器做到如此逼真的程度，甚至可以模擬出戰鬥機碰到的極端情況，這對飛行員的訓練模式是一個顛覆性的改變！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)