現在國外的一般這種盾構機的壽命是20公裏，就是說掘進20公裏以後才可以換一些部件，但是像國內有的隧道超過30公裏，這中間肯定是要停下來進行維修的，所以華興建機在設計之初就要求刀盤的上麵的刀具使用壽命要至少要達到30公裏。
因為這種盾構機現在都是不能回頭和倒退的，如果隻是更換刀具還好一些，如果是刀盤在半路上壞掉了，必須要在隧道上麵開挖豎井將拆下來的刀盤吊上去在外麵進行修複，工程量還是非常大的。
為了達到設計要求，華興集團公司的材料研發部門通過技術攻關後也是提供了更耐磨的特殊合金材料。
通過測試，用這種材料製備出來的刀具在耐磨性、強度、韌性方麵都是比石川島建機使用的材料性能要更好。
因為材料不一樣，華興建機還要研發出這種特殊合金材料的加工工藝和焊接工藝，雖然公司成立時間不長，不過現在已經掌握了刀盤刀具的全套技術專利。
“楊少，我們研發出來的刀盤和刀具可以說是削石如泥，所有的岩石都難不倒它，可以保證每個月至少向前掘進1000米。”
徐光開口說道。
楊傑點點頭，隨後也是登上了這台盾構機護盾後麵的部位進行詳細地了解。
原先石川島建機使用的刀盤驅動係統采用的是液壓驅動，雖然說液壓馬達可以做得體積小，同步性能好，不過還是存在著效率低、噪音高的缺點。
而華興集團公司在電機技術上有著非常強悍的技術實力，所以這次也是換成了變頻電機驅動方式。
這套係統選用的都是華興集團公司旗下子公司成熟的電機產品和電機變頻器以及西門康公司的PLC，華興建機公司自己編寫了一套控製程序。
通過一係列的測試，這套驅動係統也是表現出了優異的性能，達到了設計要求。
楊傑對於這套子係統也並不會太過擔心，因為華興集團公司的技術實力已經到這個高度了，而且石川島建機在這方麵的經驗很豐富，如果做得不好才是反常的。
像這樣的硬岩全斷麵掘進機現在國外的報價基本上都是兩億以上，現在國內全部依賴進口，都是國內的建設單位求著別人，楊傑也不會擔心這樣的產品出來後會沒有市場。
現在這款掘進機的設計已經完成了，完成組裝要到明年的下半年，後年才會批量供貨，剛好也是能跟上國內現在大型基建工程的進度。
而且這種高端設備和相關的技術服務利潤其實都是很高的，毛利率能夠達到百分之三十左右的樣子，大有“錢途”。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)