這些產業發展初期巨大的基礎投資包括機場建設、人員培養、空管係統等方麵的投入對拉動經濟也是立竿見影的，這兩年爆發的次貸危機對南方的這些省整體經濟影響反倒是非常小，而且今年開始經濟增長速度反而是加快了。
賀永慶對楊傑說道：“楊先生，你們光華銀行旗下的光華飛機租賃公司在飛機租賃業務上也是起到了很大的幫助作用呀！”
楊傑也是笑了笑。
光華飛機租賃公司現在手裏頭管理著差不多差不多兩千架福克係列的飛機以及不少的空客和波音係列的飛機，現在已經成為了國內最大的飛機租賃公司。
早在幾年之前，光華飛機租賃公司並創新地采用保稅交易結方式直接從海外引進了不少的二手福克係列飛機交付給國內的航空公司使用，中間也是采購了一批空客的客機租賃給國內的航空公司使用。
這種方式首次剪斷了航空公司從境內外租賃公司租用飛機時的巨大稅率差，解決了國內租賃公司在飛機進出口租賃中存在的關稅、增值稅問題，且為國內航空公司節省了大量的稅務成本。
光華飛機租賃公司在金山市的保稅區設立了公司，當時也是在李開元的指示下和海關、外匯、工商、管委會等相關負責人共同的努力下也是順利地讓進口的飛機順利進入保稅區機場監管，然後完成了保稅租賃業務。
而且光華飛機租賃公司在保稅區的公司在保稅區還多了一項減免預提所得稅的優勢，這種保稅租賃比跨境租賃更有競爭力，這對動輒千萬乃至上億美金的航空租賃業來說，可節約一筆不小的成本。
之前，跨境直租長期占據國內飛機租賃市場主導地位，航空公司隻能直接從境外出租人手上租飛機，，原本由境外出租人對來源於中國的飛機租金收入繳納的預提所得稅，亦轉嫁給我國航空公司代扣代繳。
而基於這種別無他選的壟斷地位，導致國內航空公司缺乏話語權，而且即便麵臨高定價，也無法說個不字。
光華飛機租賃公司原本的業務是將海外那些收購回來的二手福克飛機進行翻修後再出售和租賃給國內的航空公司，同時也是在保稅區向海外的航空公司進行飛機出口租賃、離岸租賃等業務內容，都是開了先河。
因為光華飛機租賃公司和保稅區方麵將這方麵的各種工作內容和製度給理順了，所以現在國內的多家銀行也都是開展了這方麵的業務。
不過光華飛機租賃公司是第一個吃螃蟹的公司，而且這幾年業務量很大，迅速地成為了國內最大的一家飛機租賃公司，而金山市的這個保稅區也是形成了國內飛機租賃產業最大的地區，諸多政策試點和監管創新都是在這個保稅區產生的，同時也是推動了國內飛機租賃業務的蓬勃發展，不僅打破了外國公司在我國航空金融市場的壟斷，更是通過這個保稅區開始殺入海外飛機租賃市場。
光華飛機租賃公司主要是起到了一個破冰的作用，現在主要還是負責自家自家和商飛集團公司在國內外的租賃，也沒有跟國內的這些銀行去搶什麽生意，大家倒也是相安無事。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)