兔子在上個世紀八十年代從高盧雞手中引進海豚直升機等幾個型號這麽多年了，從高盧雞采購部件總裝到國內部分製造一直到全部製造，到現在總算是吃透了這幾個型號的技術。
瑞升航空科技公司在啟動研製超級飛貓這個項目後在氣動布局、電動旋翼係統、飛控、航電設備等關鍵設備技術上全都是自主研發設計。
雖然超級飛貓這個項目遭受了很大的挫折，但是還是沒有中斷，繼續玩前麵走著，現在又搗鼓出海龍直升機出來。
當然，能走到這一步也是跟國內在直升機技術這麽多年來的積累有關係，如果沒有這些也是做不到的。
次日，楊傑也是對瑞升航空科技公司的直升機生產線進行了視察。
新建成的生產線因為生產任務並不重，所以隻有一百多人，不過都是些經驗豐富的技師和工程師。
不過生產線配備的加工設備可都是最先進的設備，包括了高精度的加工中心數控機床，數控點火機床等設備，用來加工高精度零件。
車間裏麵也包括熱等靜壓真空燒結爐、真空釺焊爐、激光加工設備、3D打印設備等。
車間裏麵的技師和工程師都是從華興科技集團公司自己培養出來的，這些技術人員之前都是在類似的工作崗位有過長時間的工作經驗。
毛坯車間生產材料以金屬、複合材料、塑料、有機玻璃等為主，生產產品包括蒙皮、附板、夾片等部件和零件，而機械加工車間以中型和大型綜合性機床為主，能夠生產從螺栓到直升機機身格框、輪轂等不同尺寸的部件。
這座工廠雖然員工數量很少，但是數字自動化程度極高，而且設備非常齊全，直升機機身結構從頭到尾都能夠進行試製生產。
現在主要的業務除了試製直升機外也承擔電動螺旋槳的係統的生產和部分長河飛機製造公司多款直升機的生產。
畢竟長河飛機製造公司也是瑞升航空科技公司的大股東，現在長河飛機製造公司生產任務也是比較繁重，也是將產能分了一部分過來。
長河飛機製造公司對於瑞升航空科技公司的這麽多先進的設備和加工工藝都是非常羨慕的，因為瑞升航空科技公司這些技術專利是跟其他子集團公司共享的，有什麽新的技術專利也是立馬就能使用上，技術升級速度是極快的。
為此昌河飛機工業和哈飛都是不斷地從華興科技集團公司引進新型的設備和技術。
當然，楊傑隨後也是視察了瑞升航空科技公司的研發中心，尤其是直升機自主駕駛技術、磁懸浮飛行技術、仿生撲翼飛行技術、自主避障飛行技術等一大批前沿技術的研發都是他審核通過的，他自然也是要了解進度的。
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