楊傑次日也是對華源能源科技集團公司在在北部灣港灣正在建設的煉化碼頭工程進行了視察參觀。
這個碼頭工程一期工程差不多已經完工了，碼頭泊位總長2000多米，設計年通能力近期為3400萬噸，遠期為3670萬噸，也是是目前國內在建碼頭工程中建設規模最大、結構形式和使用功能最多的項目。
這個碼頭共建設8個泊位，分為順岸碼頭和離岸碼頭兩部分，順岸碼頭包含5千噸級液體化工泊位、5千噸級液態烴泊位、1萬噸級液體化工泊位、10萬噸級成品氫燃料泊位、5000噸級件雜貨泊位以及工作船泊位共7個泊位，離岸碼頭為30萬噸級氫燃料泊位。
楊傑也是了解到這碼頭上個月順岸碼頭最後一次混凝土澆築完成，這個碼頭工程的8個泊位水工主體結構已經全部完成，現在碼頭工程建設全麵進入上部結構施工階段。
到現在為止，順岸碼頭累計完成設計工程量的72%，附屬工程及工藝管道施工正全麵展開。
而離岸碼頭累計完成設計工程量的93%，工藝管道正在施工中，工程建設進入了最後衝刺階段。
對於這個碼頭工程的建設進度楊傑還是很滿意的，而且這個碼頭正是為了瓊州省那個正在建設的世界上規模最大的電解製氫工廠和氫燃料工廠準備的。
有了這個煉化碼頭，華興科技集團公司的在瓊州省這邊製備的氫燃料和大量的化工產品就能順利地運輸到國內或者國外了。
楊傑在普陽開發區這邊也沒有多待，隨後也是去了南奧集團公司在瓊州省在南部東樂縣永樂壩水庫附近的大型光伏發電站和製氫工廠。
沿著國道來到這邊的時候，楊傑也是看見了漫山遍野的丘陵覆蓋上了光伏麵板，看上去頗為蔚為壯觀。
不多時，楊傑所在的車隊也是來到了水庫附近高處的這個製氫工廠，這個占地麵積在上千畝的製氫廠第一期工程現在隻用了數百畝的土地。
靠近這個製氫廠的時候最醒目的自然是那高高矗立的巨大其他儲氣罐區域。
進入製氫工廠後，楊傑也沒有說要跟製氫工廠裏麵這些管理層人員開個會議什麽的，直接讓管理層和技術部門的人員跟著自己去了這個製氫和製氧的工廠。
在製氫製氧工廠裏麵，楊傑也是特意視察了華興科技集團公司製備出來的新型電解槽。
電解槽是製氫製氧的最核心的部件，華興科技集團公司自行研製生產的最大功率為6兆瓦的電解槽也是安裝在了這個工廠。
這個也是現階段來說世界上功率最大的質子交換膜電解槽，也是華興科技集團研製的第二代產品。
多年來，華源能源科技集團公司一直在研究一種更為靈活的替代性電解技術，而質子交換膜電解槽技術則是集團公司主要研發的技術路線。
跟傳統的這與傳統的堿性電解技術正好相反，這種質子交換膜電解槽將將兩個分別分解產生氧和氫的電極隔離開來，這種電解槽可以在幾毫秒內作出響應，並可短時運行於三倍於其額定功率的功率水平下。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>