喬納森·布萊爾等人隨後也還是參觀了中原汽車科技集團公司建造的一個充電樁示範工程。
當看到這個技術非常先進的充電樁設施後，喬納森·布萊爾等人心中也是更加堅定了先鋒能源集團公司在充電樁這個業務上麵的信心。
雖然第二代蔚來純電動汽車還在測試當中，但是表現出來的高性能和高品質讓包括喬納森·布萊爾這些人堅信中原汽車科技集團旗下的電動汽車可以賣得非常好。
全新的第二代蔚來電動汽車不僅大幅提高了續航裏程，還搭載了革新性的自動駕駛技術，無疑會進一步鞏固中原汽車科技集團公司在電動汽車領域的地位，進而繼續擴大其在全球電動汽車市場的份額。
喬納森·布萊爾還特意打聽了一下這款兩廂版的純電動汽車的價格，李建峰也是給了他一個大致的價格，售價預計在20萬左右。
聽到這報價，喬納森·布萊爾也是感覺買到這麽一輛性能很高的純電動汽車是非常值得的。
其實他也問過李建峰，按照現在中原汽車科技集團公司的技術實力完全可以打造高性能的純電動跑車，這樣可以賺取更多的利潤。
李建峰也是笑著道：“我們是希望我們推出的純電動汽車成為世界暢銷的產品，不會過分地追求高性能，主要考慮的是性價比。”
他頓了頓說道：“當然，如果有客戶定製高性能的純電動汽車我們也會小批量地進行生產。”
第一代蔚來純電動汽車現在還有很多的訂單，李建峰對於第一代蔚來在全球能夠賣到30萬台還是很有信心的。
而第二代蔚來包括更主流的外觀，多了一些半自主的能力，擁有超過900公裏以上的的續航裏程，這輛車再一次極具競爭力，在新一輪的電動汽車競爭中有可能依舊延續銷量優勢。
現在全球純電動汽車已經開始起步，雖然還沒有到爆發的階段，但是中原汽車科技集團公司在純電動車市場上的表現卻是讓這些傳統的汽車廠商聞到了腥味，都是紛紛開始在電動汽車領域發力。
今年從開年到現在，中原汽車科技集團公司每個月都能賣到五千輛以上，而且銷量還在不斷地往上走，尤其是海外出口的數量也是在不斷地增加。
雖然北美和歐洲市場全電動汽車在新車銷量占的比例非常低，但是這市場還是在不斷地穩步增長，畢竟全電動汽車屬於新能源汽車，是非常符合這些國家環保政策的。
更重要的是中原汽車科技集團蔚來電動汽車價格非常有優勢，如果再減去不小的優惠，價格已經非常低了，所以是吸引了足夠多的海外預訂，足以覆蓋現在這個電動車工廠整個一年的生產。
對於第二代蔚來車型，中原汽車科技集團公司的預期是每年銷售20萬輛，所以現在也是在對電動汽車生產線進行產能擴張的準備工作。
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