喬納森·布萊爾一行人在金山市這邊待了兩天後隨後也是來到了中原汽車科技集團公司總部，李建峰等人也是接見了他們。
在樣車展示區裏麵，喬納森·布萊爾等人也是見到了第二代蔚來其中的兩款純電動汽車。
其中一款是五門兩廂車，這款車主要是向歐美市場推廣的車型，外形十分漂亮，前臉延續了中原汽車科技集團之前天使眼和前臉造型這樣的家族化設計風格，不過封閉的中網顯示這是一輛純電動汽車。
盡管是電動車，在外觀設計上中原汽車科技集團也是不會馬虎的，因為楊傑這個大老板是個顏值控和細節控，對汽車的造型設計是非常在意的。
所以中原汽車科技集團公司向來推出的車型在顏值和細節上都是非常吸引人的。
喬納森·布萊爾等人也是進到了樣車內部進行了體驗，這款兩廂版的電動汽車在內飾設計上也是很用心，中控擁有了一個7英寸全彩色薄膜晶體管液晶顯示屏，搭載了車載信息娛樂係統，強化車輛與智能型手機的連結，同時提供了多款運用程序，並且提供了星鏈網絡收發終端，為車內提供高速的無線網絡，可以提供緊急呼救係統，中原汽車科技集團公司可以通過這個係統最短的時間內提供緊緊救援服務，而車主同時也可以通過遠端查看車輛訊息的智慧車聯係統。
這套星鏈網絡收發終端通信服務早就是中原汽車科技集團公司所有車型的標配，這個也是中原汽車科技集團公司車係的賣點之一。
當然，這套係統這麽多年來也是發揮了很大的作用，幫助用戶追回被盜車輛和挽救了不少用戶的生命。
喬納森·布萊爾對這款純電動車也是興致勃勃，他也是要求親自駕車進行體驗一番。
最後李建峰也是親自開車，帶著喬納森·布萊爾幾位先鋒能源集團公司的高層人員體驗了一番。
第二代的蔚來電動汽車在底盤和動力係統上調校上更偏向於運動化，而這款電動車搭載了前後兩個電機，電動機最大輸出200馬力以上，這也讓這款電動汽車成了高性能的電動汽車。
對於熱愛駕駛的人來說是一個非常不錯的選擇。
喬納森·布萊爾通過體驗也是直接體會到了中原汽車科技集團公司在這款電動車上開發的很多新技術，讓他感受最深之一的是這款電動車可以用單個踏板驅動，踩下踏板可以起動，加速，減速和停止，當鬆開踏板後這輛車能夠應用製動來回收能源，直到停止，即使在陡峭的傾斜下也能使汽車完全停止。
再一個就是半自動駕駛係統作動時並沒有讓在座的眾人感到用力過猛，同時也導入了主動盲點防撞係統，此係統不僅於車側盲點有車時會進行聲音與閃爍警示，也會在碰撞即將發生時介入，通過主動刹車將車輛導回原車道。
這些功能李建峰也是很自豪地向喬納森·布萊爾進行了展示。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>