到現在為止，鷹醬在超燃衝壓發動機技術方麵才算是逐漸成熟起來，但是在飛行器的研製上可以說還有非常長的路要走。
相比較而言，華興科技集團公司在這方麵的技術底子是遠遠不如鷹醬的的，現在能做的就是紮紮實實地將超燃衝壓發動機和渦扇發動機組合動力裝置研發好，同時做好高超音速飛行器的氣動技術方麵的研究，多做風洞測試，不去追求過高的飛行速度，爭取每一步都走得踏實。
現在的華興科技集團公司在超音速戰鬥機上麵的技術底子已經很紮實了，能夠設計製造出速度達到3馬赫的戰鬥機，下一步的目標是研製出最高速度能達到5馬赫之內的無人飛行器，等到各方麵的技術跟上來後再邁進更高的速度。
如果上來就要研製速度達到7馬赫甚至達到10馬赫的飛行器，以華興科技集團公司的現在的技術水平肯定是要砸鍋的。
隻有在風洞進行足夠多的模擬和地麵測試，做足了技術儲備後楊傑才會進行更多的試飛測試。
現在永瀚航空科技公司公司研製的超燃衝壓發動機現在也隻是進行初步的測試，剛剛摸到門檻而已，後麵還有更多的工作去做，他自然不會搞什麽技術冒進。
雖然張海平幾位大佬們要華興科技集團公司這邊加快高超音速武器係統的研發進度，但是對於研發進展，楊傑心中還是有自己的主張，不過這些道理他也要掰碎了給這些大佬們詳細解釋的。
“各位首長，如果按照傳統的技術手段來繼續這種高超音速武器係統的研製至少要進行上百萬小時的風洞測試，就算是我們用風洞每天24小時持續不停的測試要花費將近100多年的時間，所以我們要在技術手段上要想辦法了。”
楊傑開口說道。
“嗯，說說你的想法吧。”
張海平點頭道。
“其實風洞也是一個模擬手段而已，現在的我們需要用超級計算機仿真的方式來解決氣動問題。”
楊傑開口說道：“雖然說仿真方式在可能性與實際之間存在一段不小的距離，有可能導致真機試飛失敗，不過隻要超級計算機的算力足夠強，同時這套計算流體力學軟件係統軟件要足夠的精確，隻有這樣才能提供滿足型號工程設計精度和效率要求的飛行器氣動數據。”
“我們華興科技集團公司的軟件技術部門自己開發了一套高數值風洞係統，現在已經能夠滿足大飛機和戰鬥機已經導彈這些飛行器的氣動數據生成，但是我們缺乏更多的數據，如果可以的話，我們希望能夠得到軍方的幫助，能夠將我們國家在這幾十年來獲得的大量實驗數據利用起來，將高精度計算方法和高效能計算機係統緊密地結合起來，搭建一套高數值風洞係統，確保計算結果的準確性和工程實用性，使誤差極大縮小。”
說到這裏，他看向了在座的幾位大佬。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)