楊傑之所以將另外幾家造船廠的力量全部集中在黑海造船廠主要還是因為黑海造船廠的底子是最好的，這裏遺留的造船學院是這邊造船業的根基所在，也是保留了火種。
雖然之前的黑海造船廠組織能力、執行能力下降，經營效率低下，企業管理出現極度混亂、人才流失嚴重的的情況，不過這些都可以通過技術手段改正過來，也可以將散落的人才給搜羅過來。
另外上個世紀八十年代的時候蘇修為了黑海造船廠建造航母也是特別撥款對船廠進行了大規模改造，甚至將大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深，以保證航空母艦日後建成能夠出海。
現在這些基礎設施不少還是能用的，並不需要進行大規模的投資進行船廠的升級，要更新的隻是工廠裏麵的一些老舊設備，這個其實投入的規模並不是太大。
雖然現在黑海造船廠還在進行整改，不過船舶設計局和工程師技術團隊已經開始恢複，現在已經開始不少船舶訂單的開工建造。
其實楊傑想恢複這邊的船舶製造主要也是為了開拓這邊的船舶業務市場，其實隻要做好市場調研，這邊的民用船舶市場空間其實也是不小的，也不一定非要集中在高端的船舶製造業務上麵。
而且蘭克烏這邊的船舶製造底子可以說是周邊國家最好的，隻要用心經營，其實要賺錢其實並不是太難。
不過在之前計劃經濟體製裏麵待習慣了的黑海造船廠一直沒有適應過來，而且這麽多年來國家也沒有進行幫助，所以日子過得很慘。
不過楊傑在接手這幾家造船廠後一邊對造船廠進行整改的同時，同時洪湖船舶集團公司的的市場部門就已經帶著這邊的工作人員開始對周邊國家的市場開始密集調查了。
米赫耶耶夫聽到楊傑的話之後也是點點頭，他自然是知道華興科技集團公司旗下的洪湖船舶集團公司是一家各方麵實力都是很厲害的一家集團公司，現在黑海造船廠被收購後自然能夠得到非常多的資源，重新恢複之前的製造水平自然不是太大的問題。
大毛在失去黑海造船廠後也是失去了建造大型水麵艦艇的製造能力，十年前也是將戈爾什科夫元帥號航母送給了天竺國，但要求由北方艦隊造船廠改造，未嚐沒有通過改造航母的機會組建自己的航母維修甚至是建造隊伍的算盤。
其實這艘戈爾什科夫元帥號航母的命運也是夠悲催的，蘇修解體後，由於經費不足海軍對艦船的維護漏洞百出，事故頻發。
上個世紀90年代，戈爾什科夫號航母在碼頭維修時，艦艉機械艙發生火災並殃及了輪機艙，雪上加霜之後隻能進行更大範圍的維修。
然而火災的兩年之後，戈爾什科夫號航母上在一次航行中動力係統發生了大爆炸，鍋爐艙在一聲巨響之中炸裂，驅動輪機的高溫高壓蒸汽噴湧而出，席卷附近艙室，28名海軍士兵被高溫蒸汽瞬間吞噬。
這次的事故讓戈爾什科夫號航母的動力係統遭到了毀滅性的打擊，如果想要修複就必須更換整套鍋爐，需要的維修費用大約在30億盧布左右，這對當時經濟拮據的大毛來說是一筆不小的支出。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>