華興科技集團公司旗下的這些子集團公司都是一體的，中原汽車科技集團公司可不是單獨發展的，尤其是越到後麵得到的各種技術資源就越多，汽車產品高科技含量也是越來越高。
到現在再也沒有哪個人說中原汽車科技集團公司的汽車產品技術含量低了，畢竟高科技是中原汽車科技集團主打特點之一，另外設計感和精湛做工也是特點之一。
楊傑作為技術控和顏值控，對產品設計那是非常看重的，所以中原汽車科技集團公司出來的產品沒有一款是難看的，而且做工和細節做得非常到位，同時也能保證汽車產品達到很高的可靠性。
中原汽車科技集團公司也知道自身的口碑積累不如其他的傳統汽車產商，所以在設計和做工上狠下功夫，保證潛在的消費者看上一眼就能抓住他們的眼球，而且使用起來很可靠，再加上在宣傳營銷上也是很給力，價格也公道，出來的產品基本上都是爆款，迅速地將銷量給推上去了。
在兔子國內，豐田之所以能形成如此好的質量口碑，很大一部分原因是因為兔子汽車工業發展的前幾十年，大部分消費者更看重的是一台車能用多久，而不是一台車能給你多麽好的主觀感受，所以形成了質量穩定性等於質量的片麵理解，再一個也是因為之前國內的消費者也沒有太多的選擇餘地。
中原汽車科技集團公司在推出自身的產品後也是刻意地引導消費者將關注點放在了車輛的做工用料、功能和設計上麵，非常有自己的宣傳特點。
當然，中原汽車科技集團公司的產品整體的可靠性也是非常有保障的，到現在推出來的第一代產品也是快十年了，這些車的不少用戶還在繼續可靠使用，也是在海內外積累了非常好的口碑。
畢竟當年這些眾多的子係統在設計仿製和改進的時候那可是通過了非常嚴格的各種測試標準後才量產的，質量非常可靠。
前幾年因為華興科技集團公司被鷹醬製裁，連帶著中原汽車科技集團公司在國內的銷量出現了爆發性的增長，國內的銷量已經超過了四百多萬輛，再加上出口和海外工廠的銷量，妥妥地達到了700萬輛，也是擠進了全球汽車巨頭銷量的前三甲位置，開始自成一派。
因為中原汽車科技集團公司自己在國內培養起來了供應鏈，所以成本控製很好，利潤率也是不低，自然是不差錢的。
這次瓦倫堡家族從斯堪尼亞集團公司裏麵退出，楊傑第二天也是跟斯堪尼亞集團公司管理層和其他的股東見了麵。
楊傑還是希望從這些股東手裏收購更多的股權和投票權，然後逼達眾汽車集團公司退出斯堪尼亞集團公司。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)