爾英特集團公司和華興科技集團公司之間的恩怨糾纏持續了十多年，新藍科技集團公司成立第二年便推出了雖然頻率隻有400多兆赫茲的處理器，但是性能不超頻都能暴打爾英特和超威半導體的升級版銳龍處理器。
這之後隨著中晶微公司的製程工藝提升，新藍科技集團公司旗下的新藍微電子科技公司在通用處理器也是不斷地進行了各種優化，並且利用異構融合技術將華興科技集團公司具有技術優勢的GPU和數字信號處理器和解碼芯片集成在一起，性能也是不斷提升。
新藍微電子科技公司在提升自身處理器性能上的技術路線跟爾英特和超威半導體大為不同，並不是簡單地堆核和提升頻率，在堆核的同時也是用上了華興科技集團公司為數據中心開發的大數據處理自適應智能算法，現在這種算法已經固化到了華興科技集團公司多款處理器芯片當中。
於海成對於新藍微電子科技公司已經開始將人工智能算法開始導入自身的處理器當中其實是非常擔心和緊張的，因為華興科技集團公司在人工智能算法上是非常厲害，如果爾英特在這方麵不緊緊跟上的話很可能會在技術上被甩開。
當年他以為爾英特會靠著自身強大的技術實力會在製程工藝上將華興科技集團公司給甩開，結果沒想到的是中晶微公司竟然在製程工藝上追趕得非常厲害，而且緊緊地咬住了爾英特，甚至超過了超威半導體公司，這中間爾英特不得不跟中晶微交換了製程工藝。
爾英特集團公司現在在關鍵的光刻機上麵要依賴於阿斯麥公司提供先進的光刻機，但是華興科技集團公司竟然自身能研製生產先進的光刻機！
爾英特控股了阿斯麥後可以優先得到最先進的製程工藝設備，不過華興科技集團公司也是絲毫不落後，甚至能夠得到兔子國內無限製的各種資源，投入的力度更大。
這個對手實在是太可怕了！
就在爾英特為了應對華興科技集團公司和超威半導體公司私下達成協議做出各種應對策略的同時，楊傑則是現身帝都市參加了中原汽車科技集團在中央大會堂舉行的新聞發布會和簽約儀式。
這次召開新聞發布會和簽約儀式的內容是中原汽車科技集團公司正式將中航集團公司旗下的賽飛和長河汽車公司以及安東動力公司正式進行並購。
其實在這之前中原汽車科技集團公司就和中航集團進行了長達一年的各種談判，在得到李開元和宋興陽幾位中央大佬的首肯下也是得以順利地推行。
因為現在國內大飛機產業發展非常迅速，而中航集團旗下主要的兩家汽車公司卻是虧損嚴重，於是借著重組的機會將兩家汽車公司和一家動力係統公司打包出售給中原汽車科技集團公司。
原先工信部是想將中航集團公司的汽車業務整體並入南方武器集團公司的，不過中航集團公司卻是不同意，而是更願意將汽車業務盤給中原汽車科技集團。
之前賽飛汽車和長河汽車公司公司各自合資公司和自主品牌折騰的微型車業務都是很慘，唯獨給中原汽車科技集團公司代工的業務還是很賺錢的，基本上兩家代工的業務營收每年都在六七十億，利潤空間在百分之十六之間，這份錢賺得還是很舒服的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>