最後中原汽車科技集團公司也是跟中航集團公司達成了協議，中原汽車科技集團成了這兩家兩家汽車產商最大的控股方，兩家汽車公司股權都達到了百分之七十，是絕對的控股方。
當然，中原汽車科技集團公司也是跟轉讓了數個點的股份跟中航集團進行了交換。
這次在中央大會堂舉行的簽約儀式也是在包括李開元等中央首長眾多的當地的官員見證下完成的。
在簽約儀式完成後，楊傑也是被李開元叫過去進行談話。
“現在中原汽車科技集團公司收購了這兩家汽車公司，你跟你下麵的人到底有什麽具體的計劃？”
李開元開口問道。
他對於中原汽車科技集團公司如何盤活這兩家國企的具體細節方麵還是很關注的。
“李伯伯，這兩家汽車公司這些年把自己的汽車產品的口碑給砸在手裏了，所以這兩家公司自己的品牌我們是不會再用了，我們也是打算再創建一個新的自主汽車品牌，主攻國內外的微型車市場。”
楊傑開口說道：“中原汽車科技集團公司這幾年通過跟馬自達公司一直在研發混合動力技術，去年也試水推出了一款混合動力車，市場反響也很不錯，所以接下來我們打算將混動技術移植到這個新的自主品牌上。”
“我們的想法是想為微型車搭載排氣量在0.6升左右的渦輪增壓小排量發動機來發電，同時搭載電動機和電池組，可以讓消費者用最少的油得到非常好的駕駛樂趣，不會出現小馬拉大車的情況。”
李開元看了楊傑一眼，“現在國內對於你們研發的這種混動技術也是眾說紛紜，有的人認為說你們搞出來的那款1.2T增程式混合動力車是脫了褲子放屁，你自己是怎麽想的？”
楊傑笑了笑，“李伯伯，這話都傳到您耳朵裏麵來了呀？”
李開元看了楊傑一眼，“你們搞出這套技術出來工信部那邊也是有爭議的，也不知道該將你們這款混動車是劃分到新能源汽車呢還是劃分到燃油車。”
楊傑笑了笑，當時工信部方麵給中原汽車科技集團公司這款混合動力車頒發的是綠色牌照，不過這款限量版的車型出來後引起了國內巨大的轟動，同時關於這種混動車到底該上什麽牌也是掀起了全社會的大討論。
畢竟這是國內汽車產商第一次推出這種混動技術的車型，而且技術路線跟國外都是大為不同，自然是引起了激烈的討論。
“李伯伯，大家都在關心這件事，證明我們推出混動技術車輛在技術路線上還是正確的。”
楊傑開口說道：“汽油車是發動機提供動力，通過變速器進行扭力適配，然後將驅動力傳遞給車輪。既然發動機可以直接輸出動力，那為什麽不直接傳遞給車輪，中間還要裝個變速器呢？如果嚴格說起來，變速器也算是脫了褲子放屁了。”
“畢竟大家對我們這種增程式混動技術了解不多，所以造成了不少的誤解，看來我們還是要加強這種技術的宣傳工作了。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)