新建設的動力電池廠電池產量設計在50G瓦，占地3000畝，相當於280個標準足球場大小，這麽一個巨型電池工廠投產後將是全球規模最大的動力電池工廠。
這個項目是為達眾汽車集團公司在全麵轉向電動化需要的電池做準備的，如果全部投產並且滿負荷狀態的話可以提供250萬輛電動車汽車供應量。
當然，奧德科技公司在中原省和楚北省等好幾個省份也是有多家電池工廠，現在加起來的產量已經達到了60G瓦，主要還是滿足華興科技集團公司自身在數碼電池和儲能係統和汽車動力電池係統。
不過這個產量已經占到了國內鋰電池產量的一半，同時也是全球產量的四分之一，現在兔子國內也是毫無懸念地成為了全球最大的鋰離子電池製造國。
尤其是動力電池這個細分市場增幅非常迅猛，而華興科技集團公司壟斷了國內鋰電池儲能係統這個細分市場。
現在國內高層大力鼓勵發展氫能源和電動汽車等新能源汽車也是給以了補貼，不過華興科技集團公司已經在這個上麵享受到了足夠多的優惠，並且也是從中央和地方拿到了不少的補貼和推廣資金和銷售獎勵金。
不過楊傑也是直接將這些中央和地方的補貼直接給返還了消費者，官府補貼到位後中原汽車科技集團公司這邊就把這些錢在一定的時間內搞優惠政策把錢返還給消費者，也沒有要占官府便宜的意思。
因為國內的燃料電池汽車和混合動力汽車以及純電動車的各種技術標準都是華興科技集團公司這邊最先搞出來的，國家標準也是按照這些標準製定的，在頒發新能源汽車牌照的時候也是弄得很嚴，所以像前世各地借著新能源政策蜂擁冒出來的各種亂七八糟造車新勢力情況出現非常少，參與進來的至少都是有著不少造車經驗的產商。
因為中原汽車科技集團公司這些年來不計成本地搞技術研發，這些年在國內汽車市場表現非常強勢，可以說對國內的汽車市場格局形成了大洗牌，市場上基本上隻剩下十來家車企。
毫無疑問，中原汽車科技集團公司成為了各方麵實力最強的汽車集團公司，現在甚至引領著汽車技術的潮流，就連很多海外的汽車巨頭都被牽著進入在汽車電動化技術領域互相較勁。
不過中原汽車科技集團公司背靠著華興科技集團公司，在新能源汽車技術領域掌握著核心技術，在各種布局方麵動作是最快的。
張曉敏次日也是特地在楊傑和娜塔莎居住的一處富有田園風光的住宅拜訪了楊傑。
看到遠處一襲長裙的娜塔莎在陪著幾個孩子在果林裏麵摘鮮果，張曉敏心中也是有些莫名感慨，忍不住看了坐在自己對麵的楊傑一眼。
這位國內最富有的頂級富豪在外麵有多位情人的事情張曉敏也是知道的，不過娜塔莎在鷹醬國內也是豪門千金，竟然跟楊傑生下了好幾個孩子，常年也住在金山市這邊，還真是罕見得很。
金山市這邊的政商圈子都曉得這位娜塔莎女富豪是楊傑的情人，所以娜塔莎在這邊經商也是如魚得水。
不過張曉敏這次是來跟楊傑談事的，她隨後開口說道：“楊先生，這次中原汽車科技集團公司出手向金山汽車集團公司提供了不少緊缺的汽車零部件真是幫了我們大忙了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>