在永瀚航空科技公司旗下的航空發動機的大型研製基地裏麵，民航局方麵的人員在楊傑的陪同下也是進行了參觀考察。
永瀚航空科技公司現在已經成立十五年多了，當年挖來王永林這名來自羅羅公司的技術專家和幾名高級工程師後又從大毛和蘭克烏方麵挖來了一批技術專家，後來也得到了柳富平這名材料技術專家，形成了最初的技術團隊研製發航空發動機。
因為王永林在羅羅公司工作多年，在楊傑的同意下也是將羅羅公司的研發體係和生產管理標準拿過來進行了改進。
永瀚航空科技公司在成立之初主要還是集中解決發動機製造技術，為此也是花重金引進了一批先進的加工設備，並且挖來了一批有這方麵經驗的工程師和技師解決各種細分製造技術。
柳富平加入後主要是帶著一批工程師進行高溫合金材料以及高溫單晶材料技術的研發。
差不多是用了好幾年的時間永瀚航空科技公司才算是搞定了第一代核心機。
也是因為楊傑實在太能賺錢了，再加上對航空發動機的重視，永瀚航空科技公司在發展的過程當中也是投入相當大的力氣來興建地麵試車台好高空試車台以及先進的燃燒和氣動熱技術中央實驗室，重點研究燃氣輪機、燃燒係統和其他相關發動機部件所涉及到的複雜空氣動力學過程，並且每年都從國內高校招募了一批這方麵的研究員。
當然，永瀚航空科技公司也是跟從事燃燒好氣動熱技術基礎理論研究的重點高校實驗室進行合作，每年拿出一部分的研究經費給這些實驗室，通常是給幾個教授，在公司需要的領域挑選教授和研究帶頭人，在列出技術目標後會在數年內提供穩定的資金，中間也會對教授的工作進行檢查，但教授有長期資金的保證，從而可以有一個很穩定的基礎保障，吸引的許多潛在的研究生，這些研究生大多會進入永瀚航空科技公司進行工作，也是讓永瀚航空科技公司得到了一大批優秀的研發人員進入公司的實驗室進行工作。
永瀚航空科技公司公司這麽些年來多款發動機的研製都是有國內多所重點航空大學的深度參與技術開發工作。
通過永瀚航空科技公司戰略研究部對用戶需求的理解和對前瞻性技術的把握，與國內大學一起開展技術成熟度較低的研究，主要是一些中等成熟度的技術，這些技術往往有了一定的積累，但離商業化還很遠，要想發展成為製造係統的一部分，難度很大。
由於它處在一個過渡的地帶，大學和企業都不願意在這裏進行投資，永瀚航空科技公司公司的在這一塊上的研發資源罕見地占到了百分之三十左右，百分之五十的資源給了應用基礎研究，剩下的給了基礎理論研究，也是給公司設定了5年、10年和20年技術願景，然後按照這個目標一步一步地進行大量的研發工作。
因為國內之前在材料和加工工藝環節是很薄弱的，在柳富平加入後也是在高溫合金材料和高溫單晶材料上下了很大的力氣，通過采購和自研各種特殊的加工設備實現了這些高純度高端材料的製備和加工。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>