當然，這個也跟華興科技集團公司和旗下的中原汽車科技集團公司這麽多年來從材料到精密加工工藝、精密加工檢測設備等各方麵的積累有莫大的關係。
而且因為中原汽車科技集團公司紮紮實實地搞自主技術研發打磨自己的產品和營銷等各方麵的能力建設，借著國內這麽多年來迅速爆發的汽車市場吃到了巨大的市場蛋糕和豐厚的利潤，賺得越多在技術研發上投入越多，積攢下來了非常雄厚的各種技術資源給華沃汽車集團公司用。
華沃汽車集團公司現在用到的各種技術資源全都來自於華興科技集團和中原汽車科技集團，用的全都是各種成熟的技術產品，可以說是以很低的費用將這些技術專利打包授權給了華沃汽車集團公司，技術團隊主要做的是設計和係統集成工作，產品製造方麵需要用到各種精密模具等全都在中原省和楚北省兩地之間的配套產業鏈供應商全都搞定了，而且能得到國內最好的各種技術服務。
其實中原汽車科技集團加上一眾控股公司或者子品牌到現在一年的汽車產銷量達到了上千萬輛，讓中原省和楚北省這邊形成了一個高度完整的汽車產業鏈，在這邊可以得到眾多類型車輛需要的全部零部件，而且眾多的小部件都是眾多中原汽車科技集團公司的子公司或者是華興科技集團公司其他子集團公司或者一些外包企業提供生產的，在一些關鍵的部件上中原汽車科技集團公司和華興科技集團公司旗下的技術公司都是自己設計製造生產的。
這麽好的各種技術資源如果還弄不成出好的汽車產品來唐飛和這些技術骨幹都可以拿塊豆腐撞死算了。
楊傑當然也知道這個價位要想讓這款麵包車做到盡善盡美是不可能的，隻能是做出取舍，盡肯能地用非常成熟的技術做一些小創新，能在這種價位的車型上麵率先用上這種混動係統技術已經是很了不起的技術進步了。
現階段國內外的同類型的車輛都在使用小排量的發動機和手動變速箱，懸掛還用鋼板彈簧，盡可能地用最便宜的材料和落伍但是非常成熟的技術。
但是華沃汽車集團公司這次用上了中原汽車科技集團公司這幾年開發出來的獨有混動係統技術，可以說是非常厚道良心了。
當然，為了節省成本，混動係統用的發電機和電動機以及電池組係統不可能用最好的材料，用的是華興科技集團公司六七年前成熟的材料技術，隻要滿足設計目標就行。
楊傑現在用一種極限駕駛的方式將這款麵包車的性能極限都給逼出來，心裏麵對唐飛他們對這款車的調校還是比較滿意的，如果放在同類型的車輛來說，這款啟光麵包車可以說是無敵了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)