最關鍵的是華興科技集團公司研發的機器學習係統智能程度很高，可以自主學習，技術團隊研發出來的某個算法模型優化速度極快，也是讓技術團隊不斷地開發出眾多的高級功能。
現在的中原汽車科技集團公司已經是在自動駕駛係統技術上露出了逼人的的鋒芒，從去年開始就開始搭載了自動駕駛係統的硬件係統模塊和3D機器視覺係統，其中激光雷達係統主要是搭載了捷寶陸虎以及中原汽車科技集團豪華版車型上，3D圖像傳感器攝像頭搭載了中低端車型上麵，同時也是向用戶提供了技術團隊開發出來的人工智能功能。
而這些傳統汽車主機廠商雖然從上個世紀九十年代就開始研發自主駕駛係統，但是都是近戰極為緩慢，沿用的還是以前的那種傳統的邏輯算法，一些功能需要大量的工程技術人員進行各種實驗測試驗證，開發周期非常長。
這些傳統的汽車主機廠商到現在都沒有是像華興科技集團公司一樣掌握從互聯網大數據基礎上發展起來的神經網絡引擎芯片加全新的深度學習係統這種人工智能技術，而華興科技集團公司現在將這種超級工具導入了自己的汽車產業當中，起到了巨大的催化作用，肉眼可見地在這個技術領域將其他的汽車主機廠商甩在了後麵。
這些汽車主機廠商和配套的汽車產商在這種人工智能係統需要的超強算力硬件係統和智能算法上已經機器視覺係統和語音識別係統等關鍵技術上都落後了。
當然，像博世集團公司也是意識到自己在這些關鍵技術上的缺失，現在正在加緊向全球各國高校投資加強在人工智能方麵的研究，
中原汽車科技集團公司在自動駕駛係統和人工智能技術上的快速發展也是讓眾多的汽車主機廠和汽車零部件產商帶來了恐慌，都是生怕自己把握不住機會，在未來淪為技術變革的淘汰品。
楊傑帶著秦玲在這次的汽車工程技術展會上四處參觀的時候眾多的產商都是以人工智能技術做宣傳，也是不想讓中原汽車科技集團公司和世鋒集團公司把所有的風頭都給搶光了。
在參觀完世鋒集團公司後，楊傑也是先後參觀了中原汽車科技集團公司控股的安泰橡膠集團公司以及旁邊的另外幾個子品牌橡膠輪胎公司。
安泰橡膠集團公司現在也是國內最大的輪胎供應商，在國內名氣也是非常大。
中原汽車科技集團公司旗下的汽車產品絕大部分都是用的安泰橡膠集團的輪胎產品，乘用車和商用車以及工程車、重卡、飛機輪胎和軍用裝甲車輪胎全都在用，國內的消費者已經是習以為常了。
安泰橡膠集團是中原汽車科技集團公司剝離出去的子集團公司，自家的輪胎產品不用難道還大量使用這些海外輪胎集團公司的產品麽！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)