中原汽車科技集團公司這些年一直在海外國家開拓市場，靠著過硬的汽車產品品質和優惠的價格實現了各種汽車產品的出口量猛增，一開始是通過霍曉天的關係主攻獨聯體國家市場，隨後慢慢地撬開了不少國家的市場，銷量起來後在這些國家投資建設工廠進行紮根。
在開拓海外市場的同時，中原汽車科技集團公司也是抓住了不少的市場機會把業務量給做了起來，到現在也是達到了兩百多萬輛的汽車出口量。
中原汽車科技集團公司在保障汽車產品本身質量性能穩定可靠的同時在配置上要豐富得多，主要是搭載了豐富的車載信息娛樂係統，信息化程度極高，這個也是華興科技集團公司的技術優勢，並且通過這種流量入口獲得各種增值服務來賺錢，技術功能升級速度非常快，這套打法跟傳統的主機廠商有著非常大的不同。
中原汽車科技集團公司也是努力學習日係車在世界一流水平的成本控製和精益生產管理的同時現在也是是導入了大數據加智能化柔性生產的技術手段將交付時間縮短到了一個全新的水平，可以說已經超過了日係主機廠商的那套零庫存的係統，客戶通過智能手機和互聯網可以直接下單並且隨時查詢訂單的進度詳情。
當然，這背後也是中原汽車科技集團公司有華興科技集團公司提供的超級計算機和大數據平台和智能技術做支撐才能做到的，其他的主機廠商是很難做到這個水平的。
也是背後有華興科技集團公司強大的各種子集團技術體係支撐，眾多的數據實現了互聯互通，中原汽車科技集團公司對市場和客戶的響應時間是所有汽車主機廠商當中最快的，客戶對中原汽車科技集團公司的不管是產品本身還是服務體驗都是非常好的。
尤其是兩年前霓虹國的那場災難打亂了整個國際汽車市場，而中原汽車科技集團公司也是抓住機會乘勢而上，去年年底的時候中原汽車科技集團公司的汽車出口量就超過了兩百萬輛。
按照今年的這個趨勢，中原汽車科技集團公司汽車出口數量有很大的可能超過三百萬輛的水平。
麵對如此喜人的汽車產品出口，曾嘉寶跟楊傑談話的時候也是抑製不住的開心。
“我聽說你們的汽車產品已經開始打入霓虹國國內的市場了？”
曾嘉寶開口問道。
“是，不過為了進入霓虹國的汽車市場我們也是做了相當大的努力，之前是我們的燃料電池公交車先撬開了那邊的市場，我們也是花了好幾年的時間和功夫進行布局，現在燃料電池汽車和混動型的車輛才在那邊開始打開了市場。”
楊傑開口說道。
霓虹國本身的汽車工業非常強大，汽車市場千人汽車保有量為600輛，幾乎達到了巔峰狀態，由於城市化和公共交通網絡的發展，市場有所飽和，千人汽車保有量出現了下降，雖然霓虹國進口汽車零關稅，但是想要在這一競爭激烈的市場分一杯羹是相當不容易的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)