商飛集團公司數年前以象征性的1加元收購龐巴迪D係列客機項目50%的股權後，也是展開了這個D919幹線客機的研製試飛以及生產線建設的工作內容。
通過數年的努力，D919客機這款座位在一百五十級別的幹線飛機終於也是即將完成最後的飛行測試，隨後開始正式地向客戶交付訂單了。
“來了來了！”
此時停機坪的人群也是響起了激動的聲音。
果然，遠處的天空也是傳來了飛機的轟鳴聲，不一會兒，遠處飛過來的這架客機體積變得越來越大。
在商飛集團公司眾多的員工和媒體記者共同見證下，這架塗著商飛集團的塗裝的D919飛不一會兒便穩穩地降落在機場跑道上，隨後在跑道上滑行著。
此時停機坪上的人群中頓時響起了熱烈的掌聲來。
何誌鵬此時差點跳起來，他跟楊傑用力地握了握手：“楊先生，非常感謝，如果不是之前你從中牽線搭橋，我們在幹線飛機的研製上不會這麽快出來。”
“工作都是你們在做的，我就是動動嘴而已。”
楊傑笑了笑。
何誌鵬笑了笑，他當然知道楊傑在商飛集團公司D919幹線飛機誕生過程中的重要性，可以說商飛集團公司將龐巴迪集團公司的幹線飛機項目給迎接過來的過程當中這位年青的頂級富豪是出了大力氣的。
龐巴迪集團公司當年可是想將自己的全部飛機業務賣給華興科技集團公司的，不過這個頂級富豪主動牽線搭橋將D係列幹線客機讓給了商飛集團，商飛集團公司算是撿了一個大便宜。
何誌鵬隨後也是跟龐巴迪集團公司方麵的高層人員紛紛握手，這些龐巴迪集團公司的人員也是一臉的興奮激動。
商飛集團公司在跟龐巴迪集團公司簽訂D係列客機轉讓協議後，D919客機這幾年已經接到了至少數百架的訂單，很大一部分來自於近幾年開始冒頭的地方航空公司。
兔子國內現在還在大力地建設通用機場，並且現在中央也是正在對國內民航市場進行新一輪的改革。
因為中華福克集團公司的出現破掉了兔子國內以前沒辦法生產研製民航大飛機的局麵，再加上現在國內高層手中能夠動用的工具手段已經足夠多，所以高層方麵已經不需要通過集中向米國波音集團以及空客集團公司大規模采購來為國家外交服務。
所以以前這家隸屬於中央的中華航材公司也是不再享有集中向海外飛機製造商公司集中采購飛機的獨有權，並且現在這家公司也是並入了航空工業集團公司旗下，變成了為商飛集團以及中華福克集團以及航空工業集團公司的各種飛機產品器材出口進行服務。
現在國內的航空公司買飛機已經是相當自由了，可以直接向中華福克集團公司和商飛集團公司進行采購，也可以向波音以及空客直接進行采購。
這份自信還是來自於現在國內的民航大飛機產品技術已經足夠強了，已經不需要中央方麵進行特別保護。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>