“楊先生，非常感謝你的好意，我們航空綜合體集團公司還是非常希望能夠和華興科技集團公司保持良好的合作關係。”
伊萬諾夫頓了頓說道：“我們航空綜合體集團公司可以放棄關於轟炸機方麵的技術專利費用，不過我還是希望貴集團公司能夠向我們轉讓一部分無人機的技術，我們可以用其他的技術進行交換。”
楊傑看了伊萬諾夫一眼，心說原來你們在這裏等著我們呢！
說實話，現在的華興科技集團公司自身旗下的數家航空技術公司已經聚攏了十來萬的員工，技術研發團隊超過了四萬人，工程師和技師占據大部分，同時也是有一大批的科學家團隊，眾多的技術研發中心和大型試驗設施，這些都是華興科技集團公司總部一部分自籌一部分利用各種金融手段調動社會資源用真金白銀砸出來的，花了十多年的時間終於也是將自身的在航空飛行器上的技術水平和裝備製造實力推到了世界一流的水平，不說世界頂級水平，但是也差不離了。
十多年前華興科技集團攻公司在收購福克集團公司後中華福克集團公司也是拚命地吸收消化了F100這款支線飛機的組裝工藝。
在楊傑的授意下，中華福克集團公司這些航空技術公司也是利用華興科技集團公司自身在微電子技術和信息技術以及人工智能技術拚命地研製智能化和自動化設備來快速彌補自身在工藝技術積累不足的難題。
當然，這中間也是花了不少的錢請了這方麵的專業的工程技術谘詢和設計公司來幫助開發工裝夾具等輔助工具設備，或者是直接給買下來為其所用。
包括中華福克集團公司在內的這些航空科技公司在生產過程中通過內部測試一些新的生產工藝，為了實現工藝要求，企業內部的高級技師都是自製一些輔助工具，再在通用型設備上對新工藝進行測試並改進整個生產工序。
一旦工藝定型，華興科技集團公司旗下的精密設備公司就根據這些這些工藝要求和工裝夾具尺寸設計專用生產設備或者生產係統，並且不斷地讓這些設備和生產係統高度自動化和智能化。
工藝改進，工裝設計，設備開發是製造企業技術升級永遠正確的途徑，華興科技集團公司旗下的這些航空科技公司也是成了工具和設備設計專家。
現在華興科技集團公司旗下的幾家航空科技公司自身都是有本事將原型機的樣件自己弄出來，並且設計開發出樣機組裝工藝要求和輔助工具設備。
當年華興科技集團公司收購福克集團公司的時候空客和波音都是不以為意的，誰也沒想到中華福克集團公司幾年的時間就將F100在兔子國內實現了量產，隨後也是搞出了F150機型，後來又搞出了F200機型，並且利用自身研製的數字樣機技術係統將一款原型機的研製時間縮短到了四年以內，並且總裝生產線的工藝標準提升到了跟歐洲相同的水準，並且更加智能高效。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>