駕控這款飛機的試飛員在跟塔台取得了飛行批準後也是對智能副駕駛席機器人係統下達了一係列的指令，隨即這套機器人便按照指令一一地打開前麵控製台上的各種開關，並且用語音不斷地匯報自身動作後的結果確認。
在搭載了這套機器人係統後，華興航空科技公司公司這邊也是重新編製了一份嚴謹的啟動流程，這跟真人副駕駛員的流程還是有些不一樣的。
這個機器人精準地用機械手打開各種開關，關節活動的時候發出低沉的電機運轉嗡嗡聲，怎麽看都充滿了濃烈的科幻感。
機長在這套機器人係統的配合下也是順利地啟動了這款加油機，隨後加油機也是緩緩地離開停機坪駛向起飛跑道。
不一會兒，加油機來到了起飛跑道上。
伊戈爾此時對楊傑說道：“你們不是說這款加油機上搭載的智能自動駕駛係統可以自己起飛嗎，現在剛好有這個機會向我們展示一下。”
此時試飛員也是驚詫地回頭看了一眼，心說不會真的要這麽做吧？
他倒不是說沒有進行過這方麵的飛行測試，不過這種全自動起降功能軍方的飛行員都是作為備用的手段，極少會用到，因為這些開軍機的飛行員心裏麵不喜歡用這些功能，因為這些功能他們會覺得完全依靠這些功能會變成傻瓜的。
“怎麽樣，能做到嗎？”
郭永亮看了楊傑跟華興航空科技公司的幾位負責人一眼。
“這個當然是沒問題的。”
楊傑開口說道。
這位試飛員在獲得允許後也是打開了智能化全自動駕駛模式，在伊戈爾等人的注視下也是雙手雙腳都離開了控製杆和腳蹬。
在智能自動化駕駛係統接管飛機後，這套副駕駛席機器人係統隨即用機械手開始推動中間控製上的推杆，這架加油機隨即在跑道上開始加速滑跑！
不一會兒的功夫，這款加油機在機器人的控製下從跑道上順利地騰空而起，並且不斷地爬升高度，完成得非常順利。
機器人係統麵前的多功能屏幕上也是顯示起落架開始收回到位的畫麵以及參數。
在全程無人幹預的情況下，這套機器人係統也是在加油機達到預定高度後也是順利地完成了飛機改平的動作。
伊戈爾等人此時也是看到這架加油機在周圍的雲巔之上平穩地飛行著，他也是回頭對郭永亮和楊傑說道：“真是了不起呀！”
楊傑笑了笑，心說這才哪到哪呀！
華興科技集團公司旗下的航空科技公司其實在飛機的無人自主駕駛係統技術上已經是走得很遠了，主要還是讓自身的飛機產品駕駛更加便利，減少飛行員處理的數據量，從而提升飛行安全的同時也是減少飛行員的培訓時間。
畢竟華興科技集團公司拚命發展人工智能技術加持的航電設備和飛行器就是開辟新的戰場跟這些傳統的航空巨頭公司展開激烈的錯位競爭。
伊戈爾等人見到這套智能副駕駛機器人係統精準無誤地自行完成了智能自主飛行的一部分功能，心中自然是震驚不已。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>