１０月２ 日，粉碎山西閻錫山部進攻的上黨戰役即將結束，**同電商晉冀魯豫根據地劉鄧主力下一步作戰方向時，進一步指出：“目前解放區的戰爭，基本上已成為交通要道戰爭，深人解放區據點已不多，頑偽敵均要打通鐵路。因此，我應將解放區兵力全部分別有計劃的向交通要道集中，進行交通破襲戰，並可因此組成我之部隊。”
**中央的以上布置，有效地遲滯了國民黨軍的北進部署。１１月１ 日，**中央在致重慶**代表團電報中說：“各主要鐵路均被切斷，蔣軍各部均不得進。平綏路我聶賀軍已占領大半，包圍歸綏；同蒲南段被我陳賡切斷。”“石家莊李文軍南援處於進退維穀，一時不能去北平；津浦路南段、中段、北段均被我切斷，霍守義、陳大慶等軍均不得進，故去東北者除海運空運外別無他道。”這就為在東北的先機展開贏得了寶貴的時間。
津浦鐵路是國民黨軍向解放區大舉推進，迅速控製華北戰略要地和交通線，以便快速打開進入東北的通道並搶占東北的必經之路。對此，蔣介石動作快於**。在同年１０月其第１２軍和騎２ 軍從豫皖邊進抵徐州後，乘我八路軍山東軍區主力開赴東北和新四軍人魯部隊尚未到達之際，沿津浦路北上，於１０月１１日進占濟南。另國民黨軍第９７軍進至臨城；第５１、第５９、第７７軍及由偽軍郝鵬舉部改編的新編第６ 路，從徐州進占韓莊至台兒莊一線。第７ 、第４８軍由皖進占蚌埠、滁縣。浦口，控製津浦路浦蚌段。
蔣介石嫡係第三方麵軍湯恩伯和第３ 戰區顧祝同部也企圖先控製寧、滬、杭及津浦路南段，而後以徐州為前進基地，繼續擴通津浦線，以便向天津、北平及東北推進。
**中央軍委為打破蔣介石打通津浦路計劃。於１０月１２日電示新四軍軍長陳毅和山東軍區司令員兼政治委員羅榮桓，指出：目前山東與華中的中心任務，除出兵東北外，就是截斷津浦路，阻止頑軍北上，並力求消滅北上頑軍一部或大部。為此必須立即組織一個強大的突擊力量，布置於徐州以北、濟南以南之適當位置，控製鐵路一段，創造戰場，以便打擊北上頑軍。
此外，中央軍委還要求新四軍以北移山東的主力和原山東軍區的部分主力，迅速組成津浦前線野戰軍，在徐州、濟南間組織戰役，以控製津浦鐵路，阻止國民黨軍北犯。
其間，**中央決定：華中局和新四軍軍部北移山東。華中局與山東分局合並為華東局，統一領導華中、山東的全盤工作。新四軍軍部兼山東軍區領導機關，新四軍軍長陳毅兼任山東軍區司令員，饒漱石任新四軍兼山東軍區政治委員。華中局和新四軍軍部北移後，華中另組華中分局，歸華東局領導；同時成立華中軍區，隸屬新四軍建製，張鼎丞任司令員，鄧子恢任政治委員，粟裕、張愛萍任副司令員，譚震林任副政治委員兼政治部主任，劉先勝任參謀長，下轄蘇中、淮南軍區及兩個獨立旅和８ 個軍分區。
１１月１０日，華中野戰軍組成，粟裕任司令員，譚震林任政治委員，劉先勝任參謀長，鍾期光任政治部主任，下轄第６ 、第７ 、第８ 、第９ 縱隊，共４ 萬餘人。
與此同時，在魯南組成津浦前線野戰軍指揮部，由陳毅和山東軍區副政治委員黎玉負責，統一指揮原山東軍區留下的部分主力和新四軍人魯部隊。以渤海軍區地方武裝控製津浦路濟南以北有利地形，積極開展破擊戰，阻止頑軍北進，山東軍區第３ 、第４ 師，警備第３ 旅攻殲泰安、袞州之敵；以山東軍區第８ 師及魯南警備第８ 旅攻殲鄒縣、臨城之敵，切斷鐵路；以魯南警備第９ 旅和魯南軍區地方武裝進逼徐州、臨城。棗莊地區，鉗製國民黨軍北進。為了會同山東軍區部隊迎殲繼續由徐州北犯之敵，粉碎蔣軍打通津浦路企圖，還以新四軍第２ 師的第４ 、第５ 旅和４ 師第９ 旅，編成新四軍第２ 縱隊，由羅炳輝任司令員兼政治委員，先行人魯，與山東軍區部隊並肩作戰，遲滯國民黨軍沿津浦路北上。
此次戰役自１０月１８日開始，至１１月上旬，新四軍暨山東軍區部隊先後攻占鄒縣、大漢口，在界河以伏擊手段殲滅由偽軍改編的吳化文部第１軍３ 個師，控製了袞州、滕縣間一段鐵路，截斷了國民黨軍北進的通道。１０月下旬，津浦前線野戰軍主力南移韓莊、膝縣段擴展攻勢，殲日偽軍４餘人。１２月１２日至１５日殲滅蔣軍第１９集團軍一部９餘人。１９４６年１ 月７ 日，津浦前線野戰軍改稱山東野戰軍，在華中野戰軍一部配合下在台兒莊、棗莊、臨城線及津浦路中段向北進之國民黨軍發起攻擊和政治爭取，使郝鵬舉部１ 萬餘人起義，改編為華中民主聯軍。
是役，新四軍、山東軍區部隊以傷亡人的代價，殲滅國民黨軍等２.８ 萬餘人，控製了津浦鐵路線２００ 餘公裏。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>