當然了大家都清楚，這隻不過是一個無奈之舉，也是一個臨時的過度。這款大運如果想要發揮它真正的作用，那麽其最為核心的航空發動機就必須要實現國產化。而在這種的深刻認識下，國產渦扇發動機的研發工作也正在緊張進行過程中。
05年，這算是一個有著重大意義的一年，因為在這一年裏麵，江晨他們所研發的航空發動機的核心機正式研發成功，並圓滿進行了長達一千小時的長時間不間斷工作測試，取得了非常優異的成績。至此，這一消息已經公布，立馬引起了整個時間的震動。其所代表的意義不亞於我們所搞過的‘兩彈’，其所代表的是我們終於是不用被人家卡著脖子，我們終於有了自己的發動機了，我們終於是可以治好了我們航空工業中長期存在的‘心髒病’。
很快，江晨他們所研發的這款航空發動機的核心機成功的通過了相關部門的測試，並得到了相關專家的一致稱讚。隨即呢，在相關部門和領導的牽頭下，江晨他們與相關部門機構就這款航空發動機的核心機簽下了多番合作協議。其中就包括了關於這款核心機的軍用和相關民用商業用途的轉換。以及在這款核心機的基礎上進行我們國內新一代燃氣輪機的研製工作。
雖然江晨還是有些私心，雖然這些合作和協議讓公司的很多人都不高興或者說是不服氣不甘心。但是江晨知道這是一個必然的結果，這款發動機掌握在江晨他們手中無非是賺錢的工具。而對於江晨他們來說，這個時候，金錢對於他們不過是賬目中的數字。他們所賺的錢，足夠他們揮霍十輩子都花不完的。而交出來的話，則是能夠盤活整個航空製造業，鞏固國防，利國利民。其所起到的作用，和重要意義早已經超過了其本身所帶來的收益。
對於江晨他們這一個驚人的善舉，相關單位和領導，以及國內上下的一直讚揚。而相關領導呢也沒有忘記江晨他們為了這款航空發動機所做出的努力和付出的艱辛。最終經過批準，有上麵和有關部門單位與江晨他們在航空發動機實驗室的基礎上建立西部航空發動機公司，專門負責航空發動機的研發生產銷售工作。雖然說江晨他們無權幹涉這個公司的經營，但是呢卻擁有相當客觀的股份，用來補償他們為這款發動機研發所付出的辛勞。
有了這款發動機作為基礎，那麽後續的發動機型號的研發工作變得更加順利起來。這不僅得力於這款發動機研發過程中所積累的技術，還得力於江晨他們所建立的人才培養計劃，使得他們擁有了一直非常年輕且很有能力的科研團隊。
得力於這支優秀的科研團隊，使得過去很多還處於理論階段的航空發動機開始逐漸付出實踐。除了在常規道路上的推陳出新，趕超歐美等先進航空發動機技術外。這支科研團隊還根據一些設想走出了新的航空發動機研發之路。
首先呢，他們呢突破了目前航空發動機主要材料上的限製，獨創性的開發出來了一種新型的陶瓷金屬符合材料。過去，為了應對發動機工作中所需要的高強度，抗壓力，抗高溫等特性，所以發動機的相關材料都是圍繞這方麵特性來設計研發的，而且基本上呢也都是采用的金屬材料。所以這樣一來成本非常高昂，二呢製造工藝上麵也十分繁瑣，而且呢其工效比還非常的低。
而現在，科研團隊創造性的提出了陶瓷金屬複合材料。以金屬作為內部支撐，而陶瓷呢則是利用瓷器燒製過程中掛釉燒製的工藝，在原來的金屬表麵，采用納米工藝附上一層陶瓷材料。這種陶瓷呢具有比金屬還要硬的強度，以及超高的抗高溫性。普通的金屬其極限穩定可能也就是三千多最多四千，而這種陶瓷的極限可達到六千度。采用這種新型符合陶瓷金屬材料，即便是內部的金屬在這種高溫下發生溶解，但是被整個陶瓷層所包裹，依舊產生不了變形。而內部的金屬呢也能彌補陶瓷的一些缺陷，利於工業加工等等。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>