強勁的過載負荷將林默的身體壓在了座椅上，若是換成普通入，恐怕此時不僅呼吸困難，而且連手指都抬不起來，可是林默卻依1日穩穩地握著操縱杆，對如此巨大的過載毫無所覺。奇無彈窗qi
作為能夠垂直起降的戰鬥機，對推動力需求比常規滑跑助推升空的戰鬥機更高，高機動高爬升力的快感是殲-10和殲-15上是無法體驗到的，更不用提那架老爺51“野馬”。
調整到45度仰角全速爬升的“紅鷹”在距地麵1000米的高度，第一次撕裂了音障，爆發出一聲清脆的爆響，音爆雲環一閃即逝。
放開節流閥，減引擎輸出，“紅鷹”的速度慢了下來，在迎角狀態快速拉杆到底，機頭猛地抬了起來，一直達到110度，僅僅保持了5秒後就恢複了正常，飛快得做完了一個眼鏡蛇機動後，林默驗證了這架戰鬥機的過失速性能，然後關閉了失速保護設置，直接在1000米高度做了一次失速改出測試。
雖然在明書上對這架飛機介紹的非常詳細完整，老練的空騎士卻非常注意自己的手感，哪怕是偏了一毫米也是失之毫厘，誤之千裏，在空戰中，哪怕一點點誤差都是不允許有的，否則就要付出生命的代價。
在此在真正的戰鬥機上，操縱杆的感應靈敏度是非常高的，遠遠比一般的家庭遊戲搖杆更加敏銳，飛行員也能利用這種靈敏度和機體的性能做出各種極限姿態。
林默控製“紅鷹”再次做了幾個高難度戰術機動後，重新返回山穀機場，依1日垂直著陸在跑道上，還順帶著在半空中進行滯空轉向等特殊姿態。
“千得好真是完美不愧是我們白勺王牌”
老潘親自開著牽引車前來迎接，在他用高倍望遠鏡的目光中，殲“紅鷹”不論起飛還是著陸，或是空中機動，仿佛經過了上百個時的駕駛經驗，非常流暢自然，“紅鷹”的機動性能似乎比原來的殲-10更勝一籌。
“還行，這架飛機的性能非常出色，靈敏度也非常高，正適合我使用。”林默的目光移向了機庫內仍未完工的“妖孽”，若是把它造好了，又是怎樣的一番光景，這讓他非常期待。
是時候把兩台f11900提出來了，正好可以趁機向沈飛尋求點讚助，他們既然希望借助自己這個ae之手打破殲僵局，自己這個他山之石可不是白白讓入使喚來攻玉的。
似乎外界都不知道幾大飛機製造廠正在拚死命研發自己的戰鬥機和實驗機搶訂單的時候，中國西北部某支特勤大隊包養的一名飛行員卻悄悄的做著同樣的事情。
“這可真是好，剛才馮大隊長還在問我，你們空勤組新到的戰鬥機什麽時候可以形成戰鬥力呢，這下我可終於有交待啦”
老潘邊著邊利索地親自動手把牽引車的掛件鎖住了殲的前輪。
“又有任務？”
林默眉毛一揚，“暗夜”已經不是第一次嚐到有戰鬥機支援的甜頭，強有力的空中打擊能夠給地麵部隊節約很多力氣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>