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第三百八十四節 - 還人情(1/3)

作者:華表字數:7176更新時間:2020-05-13 17:08:37

    第三百八十四節-還人情……可別嚇我,我可膽子的很。//.  //”

    殲-18力求以超越f-為目標,在氣動力設計與確實與f-有些相像,那些從未見過殲-18的人確實會有可能把它當作美國當前現役的主力戰鬥機來看,而且兩者之間的隱形ing能也相仿。

    不過在位於太空中光學軍事衛星和合成孔徑雷達的監控下,開啟了信號源的殲-18完全在軍方的掌控之下,一點也不用擔心因為其隱形ing能超過了國內許多領空監控設備而有失控的危險。

    “逗你玩的!”

    林默聽到殲-8飛行員“虎斑貓”一副快要抓狂的樣子,忍不住結束了玩笑。

    “那究竟是什麽?”

    “保密!”

    忽然意識到自己似乎問得太多,“虎斑貓”一下子沉寂下來。

    “現在開始保持無線電靜默,高度保持1000米,十五分鍾後重新開啟無線電!”作為長機,林默在頻道內傳達指令……米?是不是太高了,殲-8的作戰高度隻能達到19000米。”

    頻道裏傳來了“虎斑貓”遲疑的聲音,作為第二代向第三代過渡的殲-8已經是列入逐批淘汰的戰鬥機,盡管設計之初也考慮了高空高速ing能,但依舊無法跟殲-10、殲-11相比。

    “那隻是作戰高度,不是極限高度,殲-8還能飛的更高,你的氧氣供應可以堅持幾分鍾?”

    “0分鍾!”

    “那不就結了。”

    “龍將”陸航兩用單兵戰術鎧甲本身就擁有高集成化的供氧模塊,配合戰鬥機的氧氣係統,可以堅持的更久。

    雖然在兩萬米的高度,艙外氣溫已經降到了零下幾十度度,但在高空高速的飛行狀態下,由於空氣磨擦形成熱積聚,再加上駕駛艙內的保溫係統,溫度倒是無虞,不像第二代甚至更早期的戰鬥機,飛行員不僅要承受著過載和缺氧的威脅外還得忍受著低溫的煎熬。

    駕駛艙內溫度5攝氏度,看來沈飛也使用了熱電雙向逆轉功能,收集過多的熱量轉化成熱量,也可以釋放出來提供給溫度控製模塊。

    “呃!好!”

    通信頻道燈由綠燈轉變成黃sè靜默狀態,“虎斑貓”覺得這個“龍騎士”似乎對戰鬥機ing能非常了解。

    作為第四代半的超音速戰鬥機,林默為了等待僚機殲-8,並沒有加大引擎進入超音速巡航模式,殲-8的兩台渦噴-1a雙轉子發動機與s-15差的不是一星半點。

    兩架飛機在高空中拉出了兩條長長的白sè空氣冷凝尾跡,他們的飛行軌跡沿著河流的走向,避開了人口密集區,下方雲層有效的遮擋了他們的形跡。

    路上也有遠遠的遇到其他戰鬥機正在例行巡邏,也許是受到了軍方空管局的調度,不過隻要一出現在雷達探測範圍內,那些戰鬥機自動側翻機身轉向規避。

    十五分鍾後,無線電靜默結束。

    “龍騎士,我們已經到了!” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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