轉過年來，到了二月份，因為某樁意外事件，紅水河工程，已不可能按期完工了……
根據各施工段的進度情況，開通航路所必修的四十三灘中，已經修完了三十六灘，剩下最為艱難的七灘，工匠們雖拚力開鑿，但依舊險象環生，仍須數次轉運才能通過。//. //
此段約百裏的河道能否開通，也是各方麵爭議的焦點。鑒於此處險灘鱗接，岩窄難行，陳恪、沈括以及特意趕來的蘇頌三人再次組織會勘，為顧全局工程，最終陳恪做了讓步，同意暫時避開此七灘，改用旱道……在大修河道的同時，沿河的驛道也修建完畢，平坦寬闊的水泥路，沿途六十裏一驛，完全是宋朝國道的標準。
其實在陳恪，自然斷不肯稍留不盡，貽功虧一簣之憾，但工匠們已然竭盡全力，隻能先以旱路權宜，等到來年再圖暢通了。不過盡管對七灘完工不報希望，他卻沒有下令停工，反而把獎勵標準提高，鼓舞身心俱疲的官民們不要鬆懈，能把硬骨頭啃掉一點算一點。
其實落到今這般田地，並非沈括低估了工期，而是因為災人禍……
這樣浩大的工程，自然引起大理國內的注意和不安。
不安是很正常的。千裏紅水河，在之前的千年裏，一直是‘蠻夷資為塹，商旅視為畏途’的存在，也是大理國得以偏安的重要條件。難以想象，大理國若沒有山高水深的然屏障。當年宋太祖能出‘此地非吾所有’的話來。
盡管大理君臣已經獻土歸降，但誰都知道，那隻是名義上的稱臣。所謂‘高皇帝遠’，不正此處最好的寫照？可要是大宋把紅水河修成航道，從此塹變通途，朝廷對大理的控製力將大大增強。
這是仍滿心在大理做土皇帝的各路諸侯，無論如何也不願看到的。但現在大理是大宋的領土，他們是大宋的臣子。大宋想在自己的土地上修河，並不需要征求他們的意見。
塌下來個兒大的頂著，所有的目光都聚集在三大家身上。當然，楊家新敗，又遠在滇西，且明顯在大宋的庇護下才保持三足鼎立之勢，此時是萬萬不會出這個頭的。
隻能看段家和高家的了，段思廉是滇王。大理境內理論上都歸他管；而高家則是滇東實際的主人，大宋就是在他們的地盤上修河，於情於理，都該過問一番的。
其實一開始，高升泰就聞風而至，看到如此浩大的工程，他直感覺腿肚子轉筋，對好容易才見到的陳恪道：“大人，朝這是要作甚啊？”
“世子怎麽還能‘朝’呢？”陳恪淡淡笑道：”難道你不是朝廷的官員麽？”
“哦，多年習慣。一時順嘴了。”高升泰趕緊改口道：“是朝廷，不是朝。”
“要注意啊，咱們熟，你怎麽都沒事兒。”陳恪道：“可要讓別人聽了，難免會以為士子，還沒把自己當成宋人啊。”著似笑非笑道：“世子，不會真讓我著了吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>