宣平三十二年十一月十六日，上海北岸火車站。
孫學坤在兩個隨從的陪同下，進入了火車站然後登上了開往金陵城的快速列車。
進入了一等車廂坐下後，孫學坤靜靜等待著火車啟動，同時也是思索著這電報公司到底該怎麽搞。
他是昨天接到金陵城方麵的緊急傳信，讓他立即奔赴金陵城就任新成立的電報公司總經理一職。
作為一個老資格的國企部官員，曆任江南武器公司副經理、長江航運公司的總經理，後來又擔任了大唐鐵路總公司下屬的直隸鐵路公司的總經理。
他的將近二十多年的從政生涯，表麵上看是從政，掛著正三品的官銜，但他從入仕的第一天起，實際上就一直在國企部下屬企業工作。
某種程度上來說，其實他也是個職業經理人，隻不過隻受雇於國企部而已。
他們這樣的國企部企業管理人，大多如此，雖然有著官身，不過他們還是和正統的官員不一樣。
別的不說，至少收入是比那些正統官員高一大截的！
而且這還是合法收入，他們的薪資基本是照比民間職業經理人的薪資，企業辦得好了還有不菲的分紅。
不過也不是沒有限製，比如說現在，他在直隸鐵路公司幹的好好的，眼瞅著自己主辦的江南大鐵路的京滬段的複線擴建計劃接近完成的時候，卻是被國企部的一紙調令，直接調任電報公司總經理。
其實他挺喜歡幹鐵路事業的，建設鐵路所帶來的成就感，比早些年在長江航運公司運營航線帶來的成就感更豐厚，嗯，錢也更多！
而到現在為止，他對這電報公司的了解隻局限於調任文件上的寥寥幾百字，甚至他現在都還搞不清楚這電報到底是什麽玩意。
不過，身為國企部官員，享受著超越普通商人，職業經理人的政治待遇，又是拿著堪比職業經理人的豐厚待遇，自然也是需要付出代價的。
國企部的調令他無法拒絕！
所以他是昨天開始連夜交接工作，然後今天一大早就是趕來火車站乘坐火車了。
略微等了一刻鍾後，通往金陵城的快速客運列車準時出發，蒸汽機車頭冒著白色的水霧，巨大的鐵輪開始轉動，並帶動著後方的多節車廂緩慢前行。
一開始速度還是很慢，甚至比人行走的速度還要慢，但是速度卻是越來越快，很快火車就是發著哐當哐當的聲音，在原野上的鐵軌奔馳起來。
當火車提速完畢進行穩定速度巡航的時候，孫學坤就知道，此時的火車速度已經是達到了每小時五十公裏。
這是目前國內客運列車的巡航速度！
而在數年前，這個速度隻有每小時三十五公裏，後來逐步提升到四十公裏，最近幾年則是提升到五十公裏每小時。
雖然看似提速幅度不大，但是每一次的速度提升，其實都意味著技術的進步。
首先是火車車頭的馬力越來越大，同時安全性能也是越來越好。
畢竟提速不僅僅是速度快了就行，還需要確保安全，速度越快的火車其安全性也就越難保障。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>