為了解決庫裏造船廠的產能嚴重不足的問題，同時也是看到了造船業所帶來的龐大效應，比如說工作崗位，稅收等等。
不用庫麗州衙門出麵，海東巡撫衙門就已經是自行出麵向金陵方麵請求財政援助了。
這個請求，自然不是說向內閣方麵請求援助，這區區一個造船廠，還上升不到需要內閣出麵的程度，他們隻是尋求了國企部的幫忙而已。
國企部下屬可是有好幾家大型造船廠呢，技術和資金都是不缺的。
如今西海那邊的戰略地位比較重要，而國企部也是帝國官方機構，考慮事情的出發點自然也是從官方層麵考慮，因此他們也是有意扶持庫裏造船廠。
所以，國企部直接行政幹預，讓國企部下屬的幾家全資控股的造船廠企業對庫裏造船廠進行投資，這種投資不僅僅能夠給庫裏造船廠帶來資金，更重要的是還能帶來技術。
有類似江南造船廠這樣的老大哥幫忙，小小一個庫裏造船廠瞬間就能壯大起來。
一時間，眾多的機械設備是通過鐵路運輸發往庫裏，同時幾家大造船廠也是組織了數百名的技術人員前往庫裏支援。
庫裏造船廠正在發展，隻是雖然發展速度會非常快，但是再怎麽樣也得一年半載的時間才能看到效果。
現在嘛，自然是隻能慢騰騰的造船了。
同時考慮到了如今軍方還沒有發起新一輪西征戰役的意思，所以海東方麵也是頂住了海軍的壓力，先把庫裏造船廠的產能用早建造普通船隻上。
反正現在西海艦隊現有以及未來幾個月裏服役的大約十多艘的內河戰艦，其實也能夠封鎖韃靼人從伏爾加河進入西海了，乃至掌控整個西海了。
海軍的西海艦隊百艦計劃，並不是說為了掌控西海，而是為了後續掌控伏爾加河，更準確的說是參與新一輪的西征行動。
因此一時半會的也不著急。
海軍也是得到了承諾，一年後庫裏造船廠的絕大部分產能都會優先滿足海軍，所以也是暫停了對庫裏造船廠的壓迫。
這也就意味著未來一年內，將會有眾多的民用船隻陸續進入市場，並和現在的盛源號等現有船隻進行競爭。
這讓西海貿易公司的左成生等人意識到了，未來的競爭會越來越大。
這也是迫使了西海貿易公司加大了貿易量，同時對銷售的渠道進行加固，甚至是捆綁。
西海貿易公司的發展，乃至整個西海的發展，對於龐大的大唐帝國而言，其實也就是一件小事。
甚至最近幾個月的內閣會議裏，都是沒提高過西海。
對於帝國高層而言，中亞雖然重要，但是這個重要是針對性的。
隻要把韃靼人趕出了中亞，帝國掌控了中亞並設立海東省之後，其實很多帝國高層對中亞地區的其他事務已經是沒什麽興趣關心了。
反正已經設立了海東省，那麽接下來的事就是順其自然了，該有的扶持都會有，不該有的也絕對不會有。
就和當年的遼東省，東北省，河豐省等省份一樣。
帝國高層關心的是拿下來，至於拿下來之後，自然是該怎麽樣就怎麽樣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>