釘接榫合，在薊國有雙層含義。 其一。薊國海船，榫卯結構，已全麵升級為“楔釘榫”。其結構為：兩片榫頭交搭，同時將榫頭上的小舌入槽，使其不能上下移動。而後在搭口中部，剔鑿方孔，將一枚斷麵為平行四邊形，一邊稍粗，一邊稍細的“楔釘”貫插穿過，又使其不能左右移動。此，便是所謂楔釘榫。乃是用於連接直形及弧形彎材的，一種十分巧妙的榫卯。 其二。“船釘”開始大量使用。榫卯連接後，凡能與船身骨架相交的船板，皆用船釘固定。換言之，楔釘榫用來連接兩塊弧形船板。而一塊整板上，又間隔著釘滿船釘，與船骨架固定。 如此雙重加固，便是所謂“釘接榫合”。 一言蔽之，整個工藝，先“榫合”，再“釘接”。 如此一來。在不改變船隻大小的前提下，大大增強了裝載量。進而又能刪減掉許多無用的輔助拚接，節省下來的空間，除去用來載人載貨外，還可布置更多的機關器。 關鍵是，在“不大改船身”的前提下，隻需拆除船板，便可逐次完成升級改造。耗時極短。 新式明輪樓船，仍長三十六丈，廣九丈一尺，高七丈二尺五寸，置樓三層，排設十六輪，前後三桅，以畜力驅動，暗藏鉤拒撞角。可容兵士千五百人，輜重千五百石。若隻裝貨，可改為三千石商船。 新式明輪鬥艦，仍長十八丈，廣四丈，高五丈一尺，置樓一層，排設八輪，隻設一桅，以畜力驅動，無鉤拒，設弩炮，可容兵士五百人，輜重五百石。若隻裝貨，可改為千石商船。 載重直接翻倍。 因受船身龍骨所限，故改造並不徹底。據將作館估算，若從頭做起，或可得雙倍載重。 不急。先把舊船改造畢。新式機關船之新式龍骨，將作館仍在加緊研製之中。與之相配套的一些列的造船新技藝，亦在積累研發。技藝升級換代，皆需日積月累。非一日可就。 時下，遠海航行，稍力有不逮。沿線近海，已萬無一失。 如此巨艦，足令島夷望而生畏。 不久之後。大船之上，還誕生出一種強力水戰利器“拍杆”。乃是一種借重物下落，擊碎逼近敵船的武器。類桔槔的構造和原理：長竿縛墜石，立船身四周。另一端係繩索，以供操縱。前者為首，後者為尾，敵船靠近時鬆開繩索，縛係墜石的首端便會下墜，拍毀敵船，擊斃敵軍。乃防禦接舷的有效方式。 事實上。釜山防禦戰時，從城頭落下的推杆，亦與拍杆，有異曲同工之妙。一個是拒敵登城，一個是拒敵接艦。 換言之。薊國城牆，亦是機關器。足見機關的運用，薊國已深入髓裏。 而薊國的二十等爵，亦深入人心。就連劍客，亦分出等級。劍徒、劍客、劍師、劍俠、劍宗，再加“大”。薊國劍館，亦正大光明，開門授業。薊國唯一大劍宗，深藏王宮。正是王妃公孫妍。七位小姐姐，皆身負劍宗之技。七人合擊術，可敗大劍宗。薊王劉備，雙手劍擊，當位列劍宗與大劍宗之間。論劍擊，天下罕有敵手。 劉先主之“顧應法”。便是雙手劍技。
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