薊王在北。故薊國多“以北為貴”。肱股重臣府邸，皆位於王城中城，近北宮。如北宮禦道外二側，門下署與幕府鄙吝，對麵便是左右國相府邸。料想，六大謀主府，亦不逞多讓。必相距不遠。 事實也確如此。 既如此短距，步行可達，為何還要車行？ 隻因薊國機關車駕，安全性極高。車隊自府中出發，直入宮署前庭。沿途皆無暴露，最大程度保障車內乘員，人身安全。 薊國官吏皆如此。 便是百石少吏，亦有公車、公船往來接送。大漢車行天下，深入人心。“車如流水，馬如遊龍”，足見一斑。 除去牛馬眾多，路況亦好。後世無論牛馬數量，通行條件，皆每況愈下。“車輿”沒落，人力“肩輿”盛行。 薊王營造都城時，乃是從督亢一片白澤中，平地建起。左右無有掣肘。大刀闊斧，放手施為。如今南港與臨鄉城，早已連為一體。論規模，早不下南陽。又因十夷王邸，雲台觀邸等，奇觀建築，接二連三。城池規模，不斷擴大。如今比南陽，甚至有過之無不及。 號“北都”，實至名歸。 南港與臨鄉，七條相連軌路，已擴建成七街列肆。人稱“通街”。以北鬥七星，命其名：“第一天樞，第二（天）旋，第三（天）璣，第四（天）權，第五玉衡，第六開陽，第七搖光。” 《史記·天官書》：“北鬥七星，所謂璿璣玉衡，以齊七政。” 七街兩側牆桓，亦早拆除。重樓高閣，鱗次櫛比；縱橫街衢，四通八達。薊都尹婁圭，仿照洛陽，將南港建成無郭之城。四麵環水如洛陽陽渠。與北都臨鄉城，共用一條護城河。如此，四麵皆可泊船。吞吐量三倍提升。因拆除十餘條垣牆，節省大量土地。故城市擴建，掘左右渠道，皆未占用耕地。 南港終與臨鄉，連成一體。唯一間隔，便是臨鄉城南護城河道。南港橋頭堡與甕城，隔河相對。同落吊橋，便可南北通連。 實現居住與經營分離。王都隻用於爵民安居，及宮府署寺辦公所用。先前，薊王營城時，戶戶立有倉樓。編戶齊民一頃田，人吃馬嚼，田賦吃穿，自難以裝滿。待升為爵民，尤其公乘二十頃，五大夫爵二十五頃，一季可得新穀數千石。非大倉不可盛裝。 換言之，薊王心中，早有二十等爵之設想。 正因戶起倉樓，藏富於民。“廣積糧，高築牆”。再加渠道縱橫，水運發達。薊國倉儲，首屈一指。斷不怕大軍圍城，更無缺糧之危。話說，以今時今日薊國大漢一藩，還有何人敢兵臨城下。 每當大河冰封，渤海封港。薊國千裏水道，尤為忙碌。轉運一季新糧，平衡各城倉儲。便是隆冬時節，薊國船戶亦不得空閑。一年積累升爵點數，可想而知。 待來年開春，販賣天下，遠至海外諸港。 薊國長粒香米，自薊王首開樓桑稻作，至今。代代優選，日漸欣長。普天之下，絕無僅有。晶瑩剔透，粒粒分明。無可仿冒。時人處處以高為貴。更助推薊國名產，風靡大江南北。 諸如各類《集簿》，薊國仍沿用竹書。未曾更換紙卷。 究其原因。竹簡可反複書寫，比紙卷更節約。比如《戶籍》。待八月案比，統計匯總時。隻需打開每戶“條目”，將去年記錄削去，便可重新錄入。正因竹書可反複書寫，故書錄吏員，統稱“刀筆吏”。
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