從1985年，法拉利288GTO首次成功突破300公裏每小時大關，時速達到302．6碼之後，基本上法拉利就和一些世界紀錄再沒有了什麽關係。
不管是最快加速記錄，最高極速記錄，紐北賽道記錄等等等等，一律和法拉利無緣。後來買法拉利的一些客戶，都是禁止跑紐北的，特別是測速的那種。未經法拉利官方允許，禁止跑很多賽道，否則的話會取消購買法拉利的資格。
法拉利不想在各種世界紀錄上留下自己的名字嗎？廢話！當然想了，想得要命。可是，臣妾做不到啊！
就因為這個，有時候，和同一個小鎮上的帕加尼和蘭博基尼出去的時候，法拉利的人都不好意思和人家打招呼。
這些可憐的孩子，也正是如此，郭泰來才會看到他們歡呼搖頭歎息。
現在，有一款全新的和T先生合作的超級跑車，將會冠以法拉利的標誌，已經取得了最快加速和最快極速的世界紀錄，怎能不讓法拉利上上下下激動？
不過，很顯然，他們高興的有點太早了。
“換生物燃料？”法拉利的工程師們頓時間興奮起來，郭泰來可是說過，這款車換成E85高能生物燃料能爆出1800馬力的超高輸出功率，車重在1300公斤，哈，這下有的期待了。
一群工程師興高采烈的開始更換燃料，隻有舒牛赫和他夫人不知道發生了什麽事情，莫名其妙的看著大家的工作。
“T，生物燃料會提升多少功率？”舒牛赫隻是車手，並不是法拉利研發部門的工作人員，在此之前，他並不知道具體的研發細節，更不知道性能參數。
但現在既然馬上要測試，郭泰來當然也不會隱瞞，直接笑著說道：“加注E85高能燃料之後，最大輸出功率可以達到1800馬力。剩下的就看你的了。”
“我的天哪！”舒牛赫夫人直接在旁邊捂住了嘴驚叫起來。
1400馬力的發動機已經創造了剛剛的世界紀錄了，那麽接下來1800馬力的將會如何？要知道，這車子可是郭泰來整合了未來的空氣動力學車身，吹過五百公裏風速的風洞微調過的，難道真的能突破500碼時速？
舒牛赫騰一聲站了起來，雙手握著拳頭，激動的開始走來走去，不時的看向那台正在換燃料的車子。
“別急。”郭泰來衝著舒牛赫笑道：“慢慢來，換完燃料，你還需要適應一段時間。”
“我有一種F1賽道上馬上要開賽前的感覺。”舒牛赫激動的說道：“我喜歡這種感覺。”
郭泰來衝舒牛赫豎起了大拇指：“跑一個新紀錄出來。”
“我會的！”舒牛赫十分自信的點頭道。
已經有了世界紀錄打底了，所以二號車的準備工作大家做的從容不迫。事實上，E85高能生物燃料創下的記錄，通常來說汽車界還是不認可的。但是如果使用這些燃料可以衝擊五百公裏時速的話，那為什麽不嚐試一下呢？
新的燃料帶來的是新的動力，哪怕是像舒牛赫這樣的高手，也得經過差不多半小時的適應，才算是熟悉了車子的駕駛感覺，知道什麽時候才能發揮出最大的功率。等到熟悉之後，舒牛赫才再次回到了出發點，重新加注燃料，然後準備第二輪的測試。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>