後麵的介紹其實並沒有什麽太讓人驚喜的地方，什麽碳纖維什麽高速組件之類的，都隻是外形上的變化，遠不如一台航空發動機更讓人驚喜，更讓人瘋狂。
當渦輪發動機的獨特嘯叫聲響起，現場的觀眾們也發出了一陣陣的歡呼。
在觀眾的歡呼和攝像機下，幾個車手分別駕駛摩托車現場衝擊極速記錄，近距離簡單粗暴直接了當的向在場的觀眾們赤裸裸的展示優異的性能。
一如郭泰來所說的那樣，啟動加速的時候，這車子不如H2R，但是在極速上，卻遠遠的超過了H2R，第一個車手試駕，就達到了四百零八公裏的時速。
換人再上，四百一十七公裏。第三個是華人車手，直接開出了一個四百四十三公裏的極速。不過，最終的極速記錄還是上次參加了道奇終結者衝擊記錄的戴夫。他後來可是直接入手了一台道奇終結者經常玩的，對於超過四百公裏時速的駕駛經驗是最豐富的的。
極速紀錄最後是定格在四百五十三公裏這個數字上的，這也是兩輪摩托車能開出的最快的記錄。
當現場的吉尼斯世界紀錄公證人員宣布了公證結果之後，現場的歡呼聲一浪高過一浪，幾乎響徹雲霄。
T先生就是T先生，從來沒有讓支持他的人失望過。盡管即便是在華夏舉辦的新車發布會，T先生也隻是現場露了個麵並沒有講話什麽的，但那又如何？上次T先生設計的大紅旗L50在人民大會堂舉辦發布會，T先生不也同樣沒有麵對公眾說什麽嗎？大家喜歡的是T先生的作品，並不是T先生英俊的相貌，對吧？
今天的發布會除了在本地電視台直播之外，在互聯網上也有直播。不過限於網速，是屬於那種圖文直播，詳細的視頻會等發布會完成剪輯之後上傳。但即便如此，全世界守在電腦前麵看這次網頁圖文直播的粉絲們依舊為數不少，不乏無數夜貓子頂著黑眼圈忍受著緩慢的網速，就想第一時間看到T先生的新作品。
使用航空發動機的摩托車，極速超過四百五十公裏的兩輪摩托車，連破功率最大和極速最快兩項兩輪摩托車的世界紀錄，T先生的新品已經讓無數人看著網站上刷出來的高清大圖舔屏了。
很快一段經過剪輯的視頻就放了上來，是第一個車手挑戰極速的視頻，短短的十幾秒，令人印象最深刻的，就是摩托車發動機獨特的聲浪，那種迷人的聲浪一聽就讓人有一種腎上腺激素飆升的感覺，瞬間迷住了全世界的發燒友。
別的地方不清楚，但據說發布會之後，美國那邊就有好幾個地區的飛車黨已經把這款剛剛發布的飛行摩托車列為下一款理想車型了。
盛大的發布會之後，郭泰來邀請了所有的嘉賓到寶船酒店招待。
羅羅的總裁也在這個時候飛快的找上了郭泰來，他已經有點迫不及待了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)