想當年，羅孚P5可是深受英國女王喜愛，被譽為英國王室的專屬座駕，其文化底蘊深厚，幾乎與勞斯萊斯汽車不相上下。
如果能夠將利蘭汽車集團收購，那麽英國最頂級的三大汽車品牌，將被夏禹給包圓了。
屆時勞斯萊斯汽車公司完全可以圍繞三個品牌，將自身打造成英國最頂級的汽車公司，先不提銷量，但從知名度和定位上，絕對是最高的。
你以為利蘭汽車集團就這麽點東西了？
那可就大錯特錯了！
利蘭汽車集團絕對是一個可以來回挖掘的寶藏，羅孚汽車品牌隻是其中之一罷了，想想其之前係列並購和組合的經曆，就可想象一二。
羅孚的英文名是Rver，而路虎的英文名則是LandRver，實際上路虎品牌就在羅孚汽車集團內部。
路虎在一開始的時候，就是用羅孚的汽車品牌，直到後麵才啟用路虎這一品牌，專門開發四驅越野車係列。
除了路虎這個品牌外，還擁有INI和莫裏斯這兩個汽車品牌。
前世1994年的時候，利蘭汽車集團更名後的羅孚集團被德國寶馬集團以八億英鎊收購，收購之後寶馬從裏麵拆出來了羅孚、INI和路虎三個品牌，後麵又將路虎賣給了印度塔塔集團，INI留著自用，羅孚和莫裏斯在005年賣給了華夏南汽集團，後莫裏斯更名為名爵（G）。
汽車品牌除了上述這些，利蘭汽車集團還擁有著捷豹汽車公司百分之二十七點四的股權，為第一大股東，在威廉·裏昂斯爵士退隱的情況下，捷豹汽車公司被利蘭汽車集團派人經營著。
在轎車領域，利蘭汽車集團有如此多的金礦，在卡車和巴士領域也擁有不少。
別忘了，合並前的利蘭汽車公司可是卡車公司。
在五六十年代，利蘭汽車公司收購了很多英國車廠，例如ParkRyal、Brisl、AE、亞比安等等，擁有的不少巴士係列都很出名，比如丹拿珍寶和利蘭勝利二型就是其中的型號。
如果按照曆史軌跡，到了1987年，荷蘭DAF汽車公司將會收購利蘭卡車業務，之後又賣給美國帕卡汽車公司。
而帕卡汽車公司，則是大卡車領域美國第一、世界第二的存在。
至於巴士製造部門，也在後來從集團中拆分，被富豪車廠收購。
話回來，如果夏禹能夠將利蘭汽車集團給收購，那麽他的汽車帝國將迅速膨脹。
到那時，將在超跑、豪車、商務車、越野車、卡車、巴士等領域都有車廠和品牌，且品牌庫能夠一下子豐富起來，底蘊狂增幾倍。
要是再貪心一點，借由利蘭汽車集團是捷豹汽車公司第一大股東的身份，將這一家如今英國第一的車企收購，那麽英國汽車領域霸主的地位將不可動搖！
遺留在外麵的，能有點實力的也就隻有蓮花汽車和阿斯頓·馬丁了。
但是這二者都是超跑汽車公司，名氣雖大，但產量卻，時常處於破產邊緣，毫無威脅！
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