瑞士日內瓦車展，起源於源於1905年瑞士的“國家汽車和自行車”展，當時展出所有汽車工業曆史上重要的內燃機，以及以蒸氣動力的汽車。
但是除了剛開始的兩年成功舉辦了，第三屆就因為汙染被投訴問題，瑞士國家級車展就不得不轉戰蘇黎世。
然後從1908年到19年，包含第一次世界大戰的時期，都是瑞士整個國家車展的迷茫期，日內瓦國際車展自然就發展不起來，影響力日漸衰退。
一直到19年，日內瓦再次舉辦了國際車展，並且大獲成功，才讓更多人將它與巴黎、倫敦、柏林、紐約這四大城市舉行的國際車展相提並論，從此以後便走上了正軌。
一直到了五十年代起，歐洲內部關稅壁壘逐漸消除，使得歐洲汽車市場空前繁榮，汽車展會也呈現出久違的熱鬧，日內瓦國際車展成了各大車企的“推新聖地”，各大車企都喜歡將還未量產的新車帶到這裏來展覽，以便根據市場反饋來確定生產數量，同時也是提前預熱方便後續的銷售。
發展二十多年後又因為場地跟不上時代又出了些問題，直到1981年，也就是兩年前，瑞士巴萊斯堡國際展覽中心正式交付使用，擁有了這個占地三萬八千平方米的超級大展覽中心，才初步解決了其持續已久的空間不足問題，並且瑞士又還在繼續擴建展館。
如今，瑞士日內瓦國際車展的影響力已經超越巴黎、倫敦和柏林這三個歐洲城市的國際車展，也是歐洲唯一一個每年舉辦的國際車展。
今年的瑞士日內瓦國際車展，舉辦時間將從從1月日開幕，截止到1月7日結束。
除了整車製造企業外，還有如西德博世、夏禹的加拿大麥格納國際公司等大型汽車零配件供應商也帶著最先進的技術參展。
1月1日，陳才俊帶著團隊準備查看己方的員工在展覽中心裏麵布置的情況如何，正好在進門走了沒多遠，就看到了一個眼熟的人影。
他定睛一看，赫然是勞斯萊斯汽車集團的總裁魯道夫·布魯克。
他之前去了英國勞斯萊斯汽車集團總部，跟魯道夫·布魯克談過合作，且因為上麵已經交代過的原因，兩人都有了不淺的交情，魯道夫·布魯克也未輕視過陳才俊。
“布魯克總裁！”
正在看著下屬指揮布置勞斯萊斯汽車集團的展區的魯道夫·布魯克突然聽到有人喊自己，他回首一望，當看到陳才俊時頓時露出和善的笑容，向朝他走來的陳才俊等人迎了過來。
“陳總裁，好久不見，見到你真好！”
“我也是，沒想到今就能夠在這裏遇到你。”
陳才俊笑著道，兩人握了握手後分開。
陳才俊看了魯道夫·布魯克身後一眼，羨慕地道：“布魯克總裁，勞斯萊斯的展區位置太好了，這是A展區5號展位？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>