和鄧肇堅達成私下協議，回到辦公室後，高弦看到郭秉翔已經略顯沉不住氣地等候多時了。
“九巴的那些獨立董事，你都接觸完了？”高弦笑著隨口問道。
九龍巴士董事會裏除了鄧、雷、武等一類創始人家族的代表們之外，還有像胡百全那樣的香江社會名流出任獨立董事以充當門麵，其往往也是具備著香江太平紳士、英國爵士、港府行政局議員、港府立法局議員級別的光環，過場上總要過得去。
“已經拜訪了一圈，基本上，九巴董事會裏除了創始人家族代表之外，都是傾向於接受現實的態度。鄧肇堅什麽反應？”郭秉翔關切地問道，別看他表麵上打趣鄧肇堅垂垂老矣，但實際上還是挺忌憚這位碩果僅存的九龍巴士創始人。
畢竟，鄧肇堅交際圈子的檔次在那裏擺著呢，其和港府的羅弼時、鍾逸傑，銀行界的沈弼、何善衡，華商前輩馮秉芬、邵誼夫等等，都頗有私交，隻有指望高爵士在氣勢上壓製。
“對於載通收購，鄧爵士樂見其成，你放心地出席九巴的董事會議吧。”高弦微微一笑。
郭秉翔當然能品味出高弦話裏“樂見其成”相比於“接受現實”的深層次含義，他不由得興奮地一拍大腿，“那就徹底大局已定了，就算雷覺坤這樣的九巴創始人家族守成第二代心有不甘，也隻能認命了。”
高弦同樣認為拿到九龍巴士董事會實際控製權已經是板上釘釘的事了，於是他轉而確認道：“秉翔，你可要想好了，是否真決定擔任九龍總經理至少一年的時間。要知道，管理一家巴士公司未必有趣，甚至因為行業性質的緣故，可能難免邋遢。”
“做房地產也未必時髦高檔到哪裏去，該戴著安全帽到建築工地裏轉的時候，還不是無法含糊。”郭秉翔倒是想得很開，“既然弦哥的計劃那麽詳盡了，我願意繼續充當執行人，鍛煉自己，積累資曆，免得我爸總像管小孩子那樣，連婚事都要遵循他的意願。”
高弦被逗樂了，郭秉翔最後那段話，絕對發乎真心，豪門子弟也有自己的苦惱啊，郭家的老二郭秉江都已經成婚了，但郭秉翔這位大哥還單著呢，可見其與父親如何暗中較勁了。
“你想清楚就好。”高弦點了點頭，開始說起了實際控製九龍巴士後的一些具體計劃，免得郭秉翔被外界非議隻懂得奪權，卻不通九龍巴士的實務。
“不管誰成為九龍巴士的老板，都避不開勞資關係這個敏感問題，現階段香江社會通貨膨脹的現象不容忽視，適當提高一下巴士司機等基層雇員的待遇，是最有效的收買人心方法。”高弦語重心長地指點道。
這個時期，可不是隻有米國的通貨膨脹達到讓人心慌的兩位數，香江這邊的情況同樣不樂觀，其中原因除了香江做為自由港，本來就容易吸引熱錢之外，港府的貨幣政策機製不健全撇不清關係，比如，當下港元與美元之間還沒有實行聯係匯率進行“雙向”的平衡。
至於香江民眾對身邊通貨膨脹高企的切身感受，隻能說經濟快速發展下，一些問題會被有意或無意地粉飾掉而已。
說到這裏，高弦一揮手，助理展開一張九龍巴士的車廠分布圖，“地鐵網絡給香江市民出行公交係統帶來了深刻的格局變化，九巴要與時俱進地進行調整，包括，車廠設置四個樞紐，九龍和新界各兩個。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>